Kenteken check 95-GPV-7

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 128.754 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-002982
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
95-GPV-7
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-GPV-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i 2008

Betrouwbaarheid BMW 320i (2008) – Kenteken 95-GPV-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud BMW 320i (2008) – Kenteken 95-GPV-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i (2008) – Kenteken 95-GPV-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320i (2008) – Kenteken 95-GPV-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 320i (2008) – Kenteken 95-GPV-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.238
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
83 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
112 voertuigen
Keren opgezocht
336 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepel lopende en relatief zuinige 2.0-liter N46B20B motor
  • Comfortabele 5-traps automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
  • Populaire middenklasse sedan met ruime beschikbaarheid op de markt

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Mogelijke dure reparaties bij elektronische storingen

Volledige analyse

Kenteken 95-GPV-7 is een grijze BMW 3-serie 320i uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert rijplezier met degelijkheid en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

De motor in deze BMW 320i uit 2005 is de N46B20B, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder lijnmotor met 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.5 en maakt gebruik van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De N46-motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.

De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende problemen zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 320i (2005) met kenteken 95-GPV-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, omdat deze onderdelen slijtagegevoelig zijn. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt de beste garantie op betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 95-GPV-7 uit 2008 is een degelijke en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

Afbeeldingen

BMW 320i 2008 – Afbeelding 1
september 2025
BMW 320i 2008 – Afbeelding 2
september 2025
BMW 320i 2008 – Afbeelding 3
september 2025
BMW 320i 2008 – Afbeelding 4
september 2025
BMW 320i 2008 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 226 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i (95-GPV-7)

Wat is de APK status van 95-GPV-7?

De APK van 95-GPV-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-GPV-7 een import auto?

Nee, 95-GPV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-GPV-7 gehad?

95-GPV-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?

De motorcode is N46B20B, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 150 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door slijtage van mechatronica en olielekkages.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige N46 motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Gering risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorstoringen en problemen met het motormanagement kunnen diverse storingen veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i in Nederland

Auto Nummerplaat