Kenteken check 95-KXL-2
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 106.535 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95KXL2
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 95-KXL-2
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 95-KXL-2
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 95-KXL-2
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 95-KXL-2
Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 95-KXL-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische combi met karakteristiek design
- Zuinigere 1.6 benzinemotor met 88 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijk marktwaarde behoud ondanks leeftijd
- Relatief lage wegenbelasting door vermogen en benzine
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen door olieschraapveren en klephoedjes
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig schakelen en dure revisie vereisen
- Plastic motoronderdelen kunnen lekkages veroorzaken
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Sommige elektronische problemen met schakelpook en sensoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-KXL-2 is een grijze Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte combi-model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €29.475 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode N12B16A, onderdeel van de Prince motorfamilie ontwikkeld door BMW en PSA. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief zuinig verbruik. Echter, eigenaren melden enkele motorproblemen zoals overmatig olieverbruik door dichtslibbende olieschraapveren en klephoedjes die verharden, wat leidt tot blauwe rook bij gas geven. Ook de distributieketting kan vroegtijdig slijten en een 'death rattle' veroorzaken, wat een kostbare reparatie kan zijn. Verder zijn er meldingen van lekkages door veel plastic componenten in de motorruimte, wat extra onderhoud kan vereisen.
De automaat in deze Mini Clubman is een Aisin automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren problemen kan geven. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, foutmeldingen over de versnellingspook en noodmodi door defecte sensoren of kabels, zoals een kapotte oliedruksensor of problemen met de schakelpookmechaniek (torsieveer). Revisies van de automaat zijn mogelijk maar kostbaar, met prijzen rond €3.000 tot €3.500. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie verbeteren de levensduur en schakelsmoothness.
De wegenbelasting voor deze 88 pk benzine Mini Clubman ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line (2007) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen en controleer het motor- en transmissiefoutgeheugen. Een technische keuring bij een Mini-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Wees alert op dure reparaties aan motor en automaat, en overweeg een revisiegeschiedenis als pluspunt.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken 95-KXL-2 uit 2010 is een charmante en compacte auto met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij plezierig rijdt en een goede marktwaarde behoudt, vraagt hij om aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper (95-KXL-2)
Wat is de APK status van 95-KXL-2?
De APK van 95-KXL-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-KXL-2 een import auto?
Nee, 95-KXL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-KXL-2 gehad?
95-KXL-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Prince motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroeg slijten en een klapperend geluid ('death rattle') veroorzaken, wat een dure reparatie kan zijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en sensoren kunnen defect raken, wat reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Overmatig olieverbruik en blauwe rook
Dichtslibbende olieschraapveren en verharde klephoedjes veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook bij gas geven.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Distributieketting 'death rattle'
Versleten distributieketting veroorzaakt klapperend geluid bij koude start, risico op motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij starten, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten sensoren of oliedruksensor defect leiden tot schokkerig schakelen en noodmodus.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje, verminderde aandrijving.
Schakelpookmechanisme defect
Breuk van torsieveer in schakelpook veroorzaakt foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P'.
Herkenningspunten:
Foutmelding, startproblemen, schakelpook voelt los aan.
Lekkages door plastic motoronderdelen
Plastic onderdelen in motorruimte kunnen scheuren of lekken veroorzaken, met olieverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, geur van olie, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
