Kenteken check 95-NDN-1
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 176.550 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95NDN1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 95-NDN-1
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 95-NDN-1
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 95-NDN-1
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 95-NDN-1
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 95-NDN-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1578 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4KD) met 120 pk.
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk compleet uitgerust als X-ecutive First Edition.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor benzine-SUV.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën (2010-model).
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-NDN-1 is een zwarte Kia Sportage 2.0 X-ecutive 4WD First Edition uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Kia Sportage is een 4-cilinder met motorcode G4KD (Theta II 2.0 MPI), een DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Sportage is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive 4WD First Edition uit 2010 met kenteken 95-NDN-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. De 4WD maakt deze auto geschikt voor wisselende weersomstandigheden, maar kan ook extra slijtage aan de aandrijflijn veroorzaken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en controleer de werking van alle elektronische systemen.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 95-NDN-1 uit 2010 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
APK keuring details: 50
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 26
APK keuring details: 12
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (95-NDN-1)
Wat is de APK status van 95-NDN-1?
De APK van 95-NDN-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-NDN-1 een import auto?
Nee, 95-NDN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-NDN-1 gehad?
95-NDN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4KD, een 2.0-liter DOHC 16-klep inline 4-cilinder met variabele kleptiming (CVVT).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injector vervuiling
Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
