Kenteken check 95-NR-JL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 220.372 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 95NRJL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 (2004) – Kenteken 95-NR-JL
Waardebehoud Peugeot 206 90 (2004) – Kenteken 95-NR-JL
Onderhoud Peugeot 206 90 (2004) – Kenteken 95-NR-JL
Veiligheid Peugeot 206 90 (2004) – Kenteken 95-NR-JL
Prestaties Peugeot 206 90 (2004) – Kenteken 95-NR-JL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1080 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik, ideaal voor woon-werkverkeer en korte ritten[2].
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad.
- Betrouwbare basis, mits goed onderhouden.
- Goede bagageruimte voor het segment (245-1130 liter)[1].
- Eenvoudige en overzichtelijke bediening.
Minpunten
- Beperkt vermogen (65 pk), weinig trekkracht bij inhaalmanoeuvres.
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn matig vergeleken met nieuwere modellen.
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
- Elektronische mankementen komen voor (denk aan ramen, centrale vergrendeling).
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags).
- Waardebehoud is laag; deze auto’s zijn vooral budgetmodellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-NR-JL is een grijze Peugeot 206 uit 2004 met een 1360cc benzinemotor, 65 pk, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit kentekenrapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 1998 is uitgerust met de TU3JP-motor, een 1360cc (1,4L) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 65 pk (48 kW)[3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is eenvoudig van opzet, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: Motor, ernst: orange). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik (categorie: Motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen (categorie: Motor, ernst: yellow).
De transmissie van de Peugeot 206 1.4-16V Gentry is een 5-versnellings handgeschakelde bak, gekoppeld aan voorwielaandrijving[1][4]. Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een krakende koppeling (categorie: Transmissie, ernst: orange). Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met moderne auto’s, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was destijds circa 1 op 16 (6,3 l/100km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 65 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine gebreken. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 1998 met kenteken 95-NR-JL ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze auto’s zijn vooral interessant als tweede of derde auto, voor woon-werkverkeer of als instapmodel. De nieuwprijs was destijds €16.950.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 95-NR-JL uit 2004 is een betaalbare, zuinige en praktische hatchback met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar vraagt bij hogere leeftijd aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. De totale eigendomskosten zijn laag, maar de marktwaarde daalt gestaag.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp is afgedekt, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp is afgedekt, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 90 (95-NR-JL)
Wat is de APK status van 95-NR-JL?
De APK van 95-NR-JL is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-NR-JL een import auto?
Nee, 95-NR-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-NR-JL gehad?
95-NR-JL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 1998?
Deze variant heeft 65 pk (48 kW), gemeten volgens de toenmalige normen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 65 pk.
Wat zijn de bekendste mankementen aan deze Peugeot 206?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, vervuilde injectoren, versnellingsbakolieverlies, elektronische storingen en roestvorming.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Gemiddeld tussen de €200 en €400 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade leidt als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik.
Versnellingsbakolieverlies
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverlies bij de versnellingsbak.
Signalen:
Lekkage onder de auto, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Elektrische ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Ramen werken niet meer, dashboardlampjes branden niet.
Roestvorming
Vooral op onderstel, wielkasten en deurscharnieren kan roest ontstaan.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesten bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1080 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
