Kenteken check 95-TS-VN

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 114.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-393171
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
95-TS-VN
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 CC 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-TS-VN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 CC 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 110 (2007) – Kenteken 95-TS-VN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Peugeot 206 CC 110 (2007) – Kenteken 95-TS-VN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 206 CC 110 (2007) – Kenteken 95-TS-VN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 206 CC 110 (2007) – Kenteken 95-TS-VN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 206 CC 110 (2007) – Kenteken 95-TS-VN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.104
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
616 voertuigen
Aantal keren bekeken
375 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1251 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en sportief cabrioletdesign met metalen inklapbaar dak.
  • Betrouwbare 1.6-liter 16-klep motor (NFU/TU5JP4) zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen en duurzaamheid.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2000, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie.
  • Relatief betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.

Aandachtspunten

  • Motorketting kan bij slijtage problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
  • Elektrisch dak kan storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar.
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 95-TS-VN is een zwarte Peugeot 206 CC 1.6-16V Quiksilver uit 2007 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.235 en staat bekend om zijn compacte sportieve karakter en open dak.

De motor van deze Peugeot 206 CC is de bekende 1.6-liter 16-klepper met motorcode NFU (ook aangeduid als TU5JP4). Deze 1587cc 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 147 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 206 CC is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De koppeling zelf is redelijk duurzaam, maar kan bij sportief rijgedrag sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 1.6-16V Quiksilver met kenteken 95-TS-VN uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, de conditie van de koppeling en transmissie, en het functioneren van het elektrische dak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgegevens. De marktwaarde van een goed onderhouden 206 CC uit deze periode ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 206 CC met kenteken 95-TS-VN uit 2007 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke gebruikskostenstructuur. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals motorketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1440
Radio €550
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 maart 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,409 km geregistreerd

XXX,409 km
INFO
20 februari 2021
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Peugeot 206 CC 110 2007 – Afbeelding 1
Peugeot 206 CC 110 2007 – Afbeelding 2
Peugeot 206 CC 110 2007 – Afbeelding 3
Peugeot 206 CC 110 2007 – Afbeelding 4
Peugeot 206 CC 110 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,84 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 166 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 CC 110 (95-TS-VN)

Wat is de APK status van 95-TS-VN?

De APK van 95-TS-VN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-TS-VN een import auto?

Nee, 95-TS-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-TS-VN gehad?

95-TS-VN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 CC?

De motorcode is NFU, ook bekend als TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 109 pk.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans duurzamer is dan een riem, maar kan bij slijtage problemen geven.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende zwakke punten van deze Peugeot 206 CC?

Belangrijke aandachtspunten zijn de motorketting, slijtage van de koppeling en versnellingsbak, en storingen aan het elektrische dak.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 CC 1.6 uit 2000?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Motorketting spanners en ketting slijtage

De motorketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelmoeilijkheden en schakelgeluiden.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Elektrisch dak storingen

Elektrische storingen in het inklapmechanisme van het metalen dak kunnen het openen/sluiten verhinderen.

Herkenningspunten:

Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik bij verwaarlozing

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming op carrosserie

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 CC 110 in Nederland

Voertuig Registratie