Kenteken check 95-XSN-2

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 238.452 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-512059
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
95-XSN-2
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-XSN-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 95-XSN-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 95-XSN-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 95-XSN-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 95-XSN-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 95-XSN-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 26.235
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
210 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FD
Aantal in Nederland
204 voertuigen
Aantal keren bekeken
873 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1268 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 1.6 GDI motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Ruime en praktische hatchback met moderne uitrusting (Super Pack)
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties (99 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange garantieperiode origineel

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
  • Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Interieur en afwerking minder premium dan concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 95-XSN-2 is een bruine Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.495. De auto is voorwielaangedreven en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motor van deze Kia cee'd 1.6 GDI is een 1591cc 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (GDI), DOHC en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4FD binnen Kia's motorenreeks. Deze levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 165 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik rond 6,1 l/100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties zijn relatief betaalbaar vergeleken met automaten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Kia cee'd 1.6 GDI liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. Wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit en redelijke onderdelenprijzen, wat het onderhoud betaalbaar houdt.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack uit 2012 met kenteken 95-XSN-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op slijtage en eventuele kleine motorproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze bruine Kia cee'd met kenteken 95-XSN-2 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
4 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

XXX,230 km
INFO
19 maart 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
11 september 2022
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,381 km geregistreerd

77,381 km INFO
7 januari 2017
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

15,000 km INFO
15 maart 2013
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

6,999 km INFO
13 december 2012
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

4,999 km INFO
18 oktober 2012
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
april 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
april 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
april 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
april 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
april 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 6
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 652 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (95-XSN-2)

Wat is de APK status van 95-XSN-2?

De APK van 95-XSN-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 95-XSN-2 een import auto?

Nee, 95-XSN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-XSN-2 gehad?

95-XSN-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 1.6 GDI?

De motorcode is doorgaans G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op distributiekettingspeling, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping van injectoren, wat resulteert in onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het touchscreen of navigatiesysteem in het Super Pack pakket.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde