Kenteken check 95-ZSG-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 280.362 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95ZSG7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 95-ZSG-7
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 95-ZSG-7
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 95-ZSG-7
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 95-ZSG-7
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 95-ZSG-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1461cc dieselmotor met 109 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne techniek voor 2012
- Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en motorisering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-ZSG-7 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €33.190.
De motor in deze A-klasse is een 1.461 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode die bij deze 1461cc motor hoort is OM607, een bekende Mercedes dieselmotor uit die periode. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 260 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900 in Nederland.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoudsintervallen zijn circa 30.000 km voor service en 15.000 km voor olieverversing.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition met kenteken 95-ZSG-7 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze A-klasse redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan onderstel en ophanging.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 95-ZSG-7 uit 2013 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselhatchback met een 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 25
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (95-ZSG-7)
Wat is de APK status van 95-ZSG-7?
De APK van 95-ZSG-7 is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-ZSG-7 een import auto?
Nee, 95-ZSG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-ZSG-7 gehad?
95-ZSG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes A-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 180 CDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
