Kenteken check 96-GV-NV
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 258.926 km (peildatum dec 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 96GVNV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2001) – Kenteken 96-GV-NV
Waardebehoud BMW 318i Touring (2001) – Kenteken 96-GV-NV
Onderhoud BMW 318i Touring (2001) – Kenteken 96-GV-NV
Veiligheid BMW 318i Touring (2001) – Kenteken 96-GV-NV
Prestaties BMW 318i Touring (2001) – Kenteken 96-GV-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1611 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9-liter M43B19 motor met 118 pk.
- Praktische en ruime Touring uitvoering met flexibele laadruimte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Achterwielaandrijving zorgt voor sportief rijgedrag.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een BMW uit deze periode.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en reparatie is kostbaar.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor benzinemotor met 87 pk is relatief hoog.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 96-GV-NV is een grijze BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 2001 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-ontwerp met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €36.620.
De motor in deze BMW 318i Touring is de M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 87 kW (118 pk) bij 5500 tpm en een koppel van circa 180 Nm. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1895cc benzinemotor uit deze generatie (E46). De M43B19 staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanningprobleem dat kan leiden tot vroegtijdige slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 318i Touring is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1200 bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij normaal gebruik tussen de 150.000 en 200.000 km vervangen moet worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of onverwachte defecten kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 1999 met kenteken 96-GV-NV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een praktische, sportief rijdende middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 96-GV-NV uit 2001 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1895cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 34
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (96-GV-NV)
Wat is de APK status van 96-GV-NV?
De APK van 96-GV-NV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-GV-NV een import auto?
Nee, 96-GV-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-GV-NV gehad?
96-GV-NV heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Touring uit 1999?
De motorcode is M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 118 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 87 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan de synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen veroorzaken in het dashboard of ABS-systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
