Kenteken check 96-JZ-LT

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 150.968 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-025205
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
96-JZ-LT
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.4 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-JZ-LT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 96-JZ-LT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 96-JZ-LT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 96-JZ-LT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 96-JZ-LT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 96-JZ-LT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.910
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
188 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BBY
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1142 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en wendbare stadsauto met laag brandstofverbruik.
  • Degelijke 1390cc 4-cilinder motor met relatief eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
  • Betaalbare aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting.
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
  • Goede basisuitrusting in de Stella uitvoering.

Nadelen

  • Automatische transmissie kan bij veroudering dure reparaties vereisen.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 96-JZ-LT is een blauwe SEAT Ibiza uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.4-16V Stella uit 2002, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.250. In dit rapport analyseren we de motor, transmissie, praktische aspecten, onderhoudskosten en geven we een aankoopadvies.

De 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 draagt meestal de motorcode 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 55 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. De timing chain (distributieketting) kan bij veroudering rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.

De automatische transmissie in deze SEAT Ibiza is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende problemen zijn onder meer slippen, onzuiver schakelen en soms een defecte koppelomvormer, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot meer dan €1.000 bij ernstige defecten. In de praktijk melden eigenaren dat de automaat soepel schakelt zolang het onderhoud op orde is, maar bij verwaarlozing ontstaan vaak storingen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella (2002) met automatische transmissie en 1390cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Let op eventuele schurende of slipgeluiden van de automaat en controleer op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een eenvoudige motor. Houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten aan de automaat bij oudere exemplaren.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 96-JZ-LT uit 2002 is een compacte en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, kunnen problemen met de distributieketting en de automaat voorkomen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en zuinige stadsauto zoeken, biedt deze Ibiza een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €615
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1075
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,968 km geregistreerd

XXX,968 km
INFO
16 januari 2024
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BBY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,6 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (96-JZ-LT)

Wat is de APK status van 96-JZ-LT?

De APK van 96-JZ-LT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 96-JZ-LT een import auto?

Nee, 96-JZ-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-JZ-LT gehad?

96-JZ-LT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002?

De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 1390cc inhoud en 55 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn slippen, onzuiver schakelen en defecte koppelomvormers, wat kan leiden tot dure reparaties.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie slippen en schakelproblemen

De automaat kan slippen, onzuiver schakelen en geluiden maken door defecte koppelomvormer of versleten onderdelen.

Kenmerken:

Schurende geluiden, schokkerig schakelen, motorstoringslampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming bij lasnaden en dorpels

Roest kan ontstaan bij de lasnaden van de deurdorpels en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na lange tijd.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1142 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.4 16V kentekens

Model Kenteken