Kenteken check 96-KZN-6
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 109.567 km (peildatum feb 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96KZN6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2010) – Kenteken 96-KZN-6
Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2010) – Kenteken 96-KZN-6
Onderhoud Citroen C2 1.4 (2010) – Kenteken 96-KZN-6
Veiligheid Citroen C2 1.4 (2010) – Kenteken 96-KZN-6
Prestaties Citroen C2 1.4 (2010) – Kenteken 96-KZN-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1065 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 54 pk motor
- Betrouwbare 1.4i KFV motor zonder turbocomplexiteit
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Basale uitrusting in vergelijking met modernere auto's
- Minder krachtige motor voor snelweggebruik
- Verouderd design en techniek sinds 2008
Volledige analyse
Kenteken 96-KZN-6 is een rode Citroen C2 1.4i VTR uit 2010 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode KFV) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €14.790.
De 1360cc motor in de Citroen C2 1.4i VTR draagt de motorcode KFV. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen, een compressieverhouding van 10.5 en een vermogen van ongeveer 54 kW (73 pk) bij 5400 tpm. Het maximale koppel is 118 Nm bij 3300 tpm. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's en injectoren zijn bij deze motorvariant niet van toepassing, omdat het een niet-geturbochargeerde benzinemotor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C2 1.4i VTR is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 54 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto is relatief goedkoop in onderhoud en onderdelen zijn ruim beschikbaar.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.4i VTR met kenteken 96-KZN-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of periodieke servicebeurten zijn uitgevoerd. Door zijn compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Citroen C2 met kenteken 96-KZN-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en praktische keuze voor stadsrijders en starters.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
APK keuring details: 42
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C2 1.4 (96-KZN-6)
Wat is de APK status van 96-KZN-6?
De APK van 96-KZN-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-KZN-6 een import auto?
Nee, 96-KZN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-KZN-6 gehad?
96-KZN-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Citroen C2 2008?
De motorcode is KFV, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 8 kleppen en 54 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
