Kenteken check 96-NLG-9
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 166.000 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96NLG9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 96-NLG-9
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 96-NLG-9
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 96-NLG-9
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 96-NLG-9
Prestaties Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 96-NLG-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1332 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 liter MZR motor met 77 kW vermogen
- Sportief en direct stuurgevoel met goede wegligging
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (77 kW) voor wie meer power wenst
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stop
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-NLG-9 is een grijze Mazda 3 1.6 GT-M Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €23.240 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een MZR 1.6 benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk) vermogen en 145 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als Z6 of ZY-VE in Mazda-documentatie. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 GT-M Line variant, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Mazda 3 1.6 GT-M Line wordt geroemd om zijn directe stuurgevoel en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 GT-M Line met kenteken 96-NLG-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met een sportief tintje. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 96-NLG-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 05
APK keuring details: 09
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.6 (96-NLG-9)
Wat is de APK status van 96-NLG-9?
De APK van 96-NLG-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-NLG-9 een import auto?
Nee, 96-NLG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-NLG-9 gehad?
96-NLG-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mazda 3 GT-M Line 2009?
De motorcode is meestal Z6 of ZY-VE, een 1.6 liter MZR benzinemotor met 77 kW vermogen.
Heeft deze Mazda 3 een distributieriem of distributieketting?
Deze 1.6 MZR motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel minder frequent dan bij andere merken, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe problemen met dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
