Kenteken check 96-NR-KL
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 85.330 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 96NRKL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 96-NR-KL
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 96-NR-KL
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 96-NR-KL
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 96-NR-KL
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 96-NR-KL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 1SZ-FE motor met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, ABS)
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en koppeling slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met nieuwere modellen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-NR-KL is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.0 VVT-i Sol MMT uit 2003, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €14.540.
De motorcode van de 998cc 4-cilinder VVT-i motor in deze Yaris is 1SZ-FE, een betrouwbare en zuinige motor met variabele kleptiming (VVT-i) die 50 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie (MMT - Multi Mode Transmission) in deze Yaris is een halfautomaat met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelingseenheid, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de koppeling kunnen prijzig zijn, maar komen niet extreem vaak voor bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Sol MMT uit 2003 met kenteken 96-NR-KL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het functioneren van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze Yaris een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die betrouwbaarheid en zuinigheid waarderen.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 96-NR-KL uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een degelijke 998cc 1SZ-FE motor en een automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissiekoppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 41
APK keuring details: 34
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (96-NR-KL)
Wat is de APK status van 96-NR-KL?
De APK van 96-NR-KL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-NR-KL een import auto?
Nee, 96-NR-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-NR-KL gehad?
96-NR-KL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1SZ-FE, een 998cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de MMT-automaat kan schokkerig schakelen en de koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2003.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Toyota Yaris geschikt voor snelweggebruik?
Met 50 pk is de motor beperkt in vermogen, waardoor snelweggebruik mogelijk minder comfortabel is, vooral bij hogere snelheden of heuvelachtig terrein.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie koppeling slijtage
De koppeling in de MMT-automaat kan slijten, wat zorgt voor schokkerig schakelen en verminderde soepelheid.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen van de koppeling, onregelmatige versnelling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en vuilvorming veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
