Kenteken check 96-PX-RS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 210.571 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 96PXRS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2005) – Kenteken 96-PX-RS
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2005) – Kenteken 96-PX-RS
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2005) – Kenteken 96-PX-RS
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2005) – Kenteken 96-PX-RS
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2005) – Kenteken 96-PX-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de Golf Sportline.
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een 110 pk benzinemotor uit 2003.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- FSI-motor kan last hebben van koolstofafzetting op inlaatkleppen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 110 pk.
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-PX-RS is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.200 en staat bekend om zijn sportieve uitvoering en degelijke techniek.
De motor van deze Golf is een 2.0 liter FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI motor hoort is de EA113, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie. Deze motor heeft een compressieverhouding rond 11.5:1 en levert een koppel van circa 122 Nm. De FSI-techniek zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties dan conventionele injectie, maar kan ook gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals koolstofafzetting op kleppen.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie en controle van de koppelingselementen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 96-PX-RS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectiesystemen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring is aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 96-PX-RS uit 2005 is een sportieve en praktische hatchback met een efficiënte 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en onderhoud aan de automaat, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare compacte auto zoeken, is dit model een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (96-PX-RS)
Wat is de APK status van 96-PX-RS?
De APK van 96-PX-RS is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-PX-RS een import auto?
Nee, 96-PX-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-PX-RS gehad?
96-PX-RS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI 1984cc 4-cilinder benzinemotor uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, distributieketting slijtage en koolstofafzetting op inlaatkleppen bij deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannen falen, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2.0 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koolstofafzetting op inlaatkleppen
Directe injectie kan leiden tot koolstofophoping op kleppen, wat motorprestaties vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, motorstoringen.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met de motormanagementsoftware kunnen voorkomen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
