Kenteken check 96-RHR-5

APK verlopen - 2+ eigenaars - 293.626 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-246390
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
96-RHR-5
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-RHR-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 96-RHR-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 96-RHR-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 96-RHR-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 96-RHR-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 96-RHR-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 27.955
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
720 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A14NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
400 voertuigen
Bekeken
822 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1479 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte.
  • Zuinigere 1.4 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Cosmo-uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of lekkage.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 96-RHR-5 is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit model, een compacte stationwagon uit 2010, biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid met een sportief karakter.

De motor in deze Opel Astra Sports Tourer is de 1.4-liter turbo benzinemotor met motorcode A14NEL. Deze 1364cc viercilinder levert ongeveer 88 pk (officieel 100-140 pk afhankelijk van uitvoering) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingsproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo uit 2010 met kenteken 96-RHR-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, relatief zuinige en sportief ogende stationwagon zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 96-RHR-5 uit 2011 is een praktische en sportieve compacte stationwagon met een betrouwbare 1.4 Turbo motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €730
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,626 km geregistreerd

XXX,626 km
INFO
12 maart 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

26 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011 – Afbeelding 1
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011 – Afbeelding 2
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011 – Afbeelding 3
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011 – Afbeelding 4
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-05-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A14NET
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 678 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (96-RHR-5)

Wat is de APK status van 96-RHR-5?

De APK van 96-RHR-5 is verlopen op 26-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-RHR-5 een import auto?

Nee, 96-RHR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-RHR-5 gehad?

96-RHR-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?

De motorcode is A14NEL, een 1364cc viercilinder turbomotor met ongeveer 88 tot 140 pk afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijten of lekkage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo modellen

Type Plaat