Kenteken check 96-TK-FH

APK verlopen - 17+ eigenaars - 261.986 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-308502
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
96-TK-FH
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-TK-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 318i Touring 2006

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 96-TK-FH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 96-TK-FH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 96-TK-FH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 96-TK-FH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 96-TK-FH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 38.017
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
7 dagen
Eigenaren
17+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
494 voertuigen
Keren opgezocht
170 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en betrouwbaar 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (N46B20) met 143 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpracht
  • Praktische en ruime stationwagen (Touring) uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005 (circa 7,5-8,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (6 airbags)

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 95 pk is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 96-TK-FH is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Dit model uit 2005 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een handgeschakelde transmissie.

De motor van de BMW 318i Touring uit 2005 is een 1995cc inline 4-cilinder met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 10:1. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is de N46B20, bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met ongeveer 143 pk (106 kW). Deze motor levert een koppel van circa 200 Nm bij 3750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 318i Touring is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 2005 met kenteken 96-TK-FH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte en rijplezier.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 96-TK-FH uit 2006 is een betrouwbare en sportieve middenklasse stationwagen met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,951 km geregistreerd

XXX,951 km
INFO
22 februari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,836 km geregistreerd

XXX,836 km
INFO
24 april 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
16 april 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,854 km geregistreerd

224,854 km INFO
25 januari 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,826 km geregistreerd

210,826 km INFO
30 december 2021
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,673 km geregistreerd

177,673 km INFO
4 januari 2019
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,111 km geregistreerd

160,111 km INFO
1 januari 2018
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,891 km geregistreerd

119,891 km INFO
19 november 2014
OKT 2011

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

92,113 km INFO
28 oktober 2011
OKT 2011

Kilometerstand

XXX,107 km geregistreerd

92,107 km INFO
26 oktober 2011
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 1
april 2023
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 2
april 2023
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 3
april 2023
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 4
april 2023
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 5
april 2023
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 6
juli 2024
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 7
juli 2024
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 206 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 182 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 318i Touring (96-TK-FH)

Wat is de APK status van 96-TK-FH?

De APK van 96-TK-FH is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-TK-FH een import auto?

Nee, 96-TK-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-TK-FH gehad?

96-TK-FH heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2005?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoeveel pk levert de motor van deze BMW 318i Touring?

De motor levert ongeveer 143 pk (106 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, vervuilde injectoren en incidentele olielekkages.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, motorruis.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318i Touring exemplaren

Auto Nummerplaat