Kenteken check 96-XSL-1
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 77.819 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 96XSL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken 96-XSL-1
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken 96-XSL-1
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken 96-XSL-1
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken 96-XSL-1
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken 96-XSL-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Beetle 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1359 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uniek en herkenbaar retrodesign met moderne techniek
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit (circa 310 liter)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
- Sommige elektronische opties ontbreken of zijn verouderd in dit bouwjaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-XSL-1 is een grijze Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.850. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert een retrodesign met moderne techniek.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder met directe injectie, turbo- en supercharger (twincharged) technologie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (in sommige uitvoeringen 160 pk) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Beetle is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2011 met kenteken 96-XSL-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene carrosserieconditie en roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken 96-XSL-1 uit 2012 is een stijlvolle en relatief betrouwbare compacte auto met een moderne 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI (96-XSL-1)
Wat is de APK status van 96-XSL-1?
De APK van 96-XSL-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-XSL-1 een import auto?
Nee, 96-XSL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-XSL-1 gehad?
96-XSL-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter 4-cilinder twincharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij handgeschakelde versies.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
