Kenteken check 96-XXZ-1

APK verlopen - 9+ eigenaars - 202.046 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-440756
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
96-XXZ-1
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-XXZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 96-XXZ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
31

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 96-XXZ-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 96-XXZ-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 96-XXZ-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 96-XXZ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 17.335
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
34 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
536 voertuigen
Keren opgezocht
356 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige BlueMotion technologie met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare 1.2 TSI motor met goede balans tussen vermogen en efficiëntie
  • Comfortline uitvoering biedt extra comfort en uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 96-XXZ-1 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Comfortline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs circa €16.000, staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de BlueMotion uitvoering, met een koppel van circa 160-175 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering; de Comfortline met 1.2 TSI BlueMotion heeft meestal een 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Polo 1.2 TSI BlueMotion ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar timing chain problemen kunnen hoge kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 96-XXZ-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een zuinige, compacte en betrouwbare stadsauto met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 96-XXZ-1 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI BlueMotion motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €440
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2026
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
15 juni 2022
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band is beschadigd

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (96-XXZ-1)

Wat is de APK status van 96-XXZ-1?

De APK van 96-XXZ-1 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-XXZ-1 een import auto?

Nee, 96-XXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-XXZ-1 gehad?

96-XXZ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, afhankelijk van bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelpijn.

Symptomen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.

Ernstig
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat