Kenteken check 96-ZNB-2
APK verlopen - 5 eigenaars - 285.446 km (peildatum aug 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 96ZNB2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 96-ZNB-2
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 96-ZNB-2
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 96-ZNB-2
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 96-ZNB-2
Prestaties Volvo XC90 D5 (2013) – Kenteken 96-ZNB-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2144 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel (D5244T5) met goed koppel.
- Comfortabele en ruime SUV met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Automatische 5-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2006, circa 1 op 12-13 in de praktijk.
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en beperkte aanbod van vergelijkbare diesel-SUV's.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 147 pk in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-ZNB-2 is een grijze Volvo XC90 2.4 D5 Limited Edition uit 2013 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 was nieuw geprijsd rond €64.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Volvo XC90 is de 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met motorcode D5244T5. Deze common rail dieselmotor levert ongeveer 147 pk (109 kW) en een koppel van circa 400 Nm bij 2000 tpm. De motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps Geartronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor deze 147 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Limited Edition uit 2006 met kenteken 96-ZNB-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributieketting- en turboservice. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging, vooral bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 96-ZNB-2 uit 2013 is een robuuste en comfortabele SUV met een sterke 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een ruime diesel-SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (96-ZNB-2)
Wat is de APK status van 96-ZNB-2?
De APK van 96-ZNB-2 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-ZNB-2 een import auto?
Nee, 96-ZNB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-ZNB-2 gehad?
96-ZNB-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC90 2006?
De motorcode is D5244T5, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo XC90 diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo XC90?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokkerige overgangen, vertraging in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2144 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
