Kenteken check 97-HPT-3
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 186.103 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 97HPT3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 97-HPT-3
Waardebehoud Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 97-HPT-3
Onderhoud Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 97-HPT-3
Veiligheid Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 97-HPT-3
Prestaties Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 97-HPT-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1271 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en praktisch interieur met schuifbare achterbank voor flexibiliteit
- Relatief zuinige en krachtige 1.2 TCE turbomotor met 74 pk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of falen
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud
- Beperkte motorruimte kan reparaties duurder maken
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-HPT-3 is een grijze Renault Grand Modus uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €19.265 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met een sportief karakter dankzij de 74 pk sterke 1.2 TCE motor.
De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in de Renault Grand Modus is D4FT, een 16-kleps turbo viercilinder die ongeveer 74 tot 100 pk levert afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Grand Modus 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met schakelen komen sporadisch voor, meestal door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2 TCE Dynamique uit 2008 met kenteken 97-HPT-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit om de transmissie en motorgeluiden te beoordelen is aan te raden. Door het compacte formaat en praktische interieur is deze auto geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Modus met kenteken 97-HPT-3 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige Mini-MPV met een sportieve 1.2 TCE motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier. Met zorgvuldig onderhoud en controle op de distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band vertoont uitstulpingen, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Modus TCe 100 (97-HPT-3)
Wat is de APK status van 97-HPT-3?
De APK van 97-HPT-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-HPT-3 een import auto?
Nee, 97-HPT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-HPT-3 gehad?
97-HPT-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Grand Modus?
De motorcode is D4FT, een 1149cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Modus 1.2 TCE?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18-20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Grand Modus TCe 100 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
