Kenteken check 97-NHH-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 329.067 km (peildatum aug 2024)
Let op: 29 bevindingen voor 97NHH5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2004) – Kenteken 97-NHH-5
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2004) – Kenteken 97-NHH-5
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2004) – Kenteken 97-NHH-5
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2004) – Kenteken 97-NHH-5
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.4 (2004) – Kenteken 97-NHH-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp
- Sportieve prestaties
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Unieke rijervaring met softtop
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-NHH-5 is een blauwe Audi A4 Cabriolet uit 2004 met een 2393cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de B6 generatie, die bekend staat om zijn stijlvolle ontwerp en sportieve prestaties.
De Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 Pro Line heeft een 2393cc V6 motor met een vermogen van 125 kW (170 pk) bij 6000 rpm en een koppel van 230 Nm bij 3200 rpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische V6 configuratie van de Volkswagen Group.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 is niet gespecificeerd in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 Pro Line biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik.
Deze blauwe Audi A4 Cabriolet met kenteken 97-NHH-5 uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabriolets, maar het is belangrijk om de staat en onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.4 (97-NHH-5)
Wat is de APK status van 97-NHH-5?
De APK van 97-NHH-5 is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-NHH-5 een import auto?
Ja, 97-NHH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-NHH-5 gehad?
97-NHH-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Audi A4 Cabriolet 2.4 V6?
De top snelheid is ongeveer 139 mph (223 km/h).
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Dit hangt af van het praktijkverbruik, maar gemiddeld kan het rond de €0,20 per kilometer liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 125 pk in Nederland hangt af van de MRB-tarieven en de provincie waarin je woont. Gemiddeld ligt dit rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de onderhoudskost per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Hoeveel kost een APK-keuring?
De kosten voor een APK-keuring liggen rond de €30 tot €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A4 Cabriolet 2.4 V6?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig controle vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
