Kenteken check 97-PKH-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 261.744 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 97PKH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (2011) – Kenteken 97-PKH-8
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (2011) – Kenteken 97-PKH-8
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (2011) – Kenteken 97-PKH-8
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (2011) – Kenteken 97-PKH-8
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (2011) – Kenteken 97-PKH-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en uniek design met innovatief twee-delig glazen dak voor een lichte en open rijervaring.
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische EDC transmissie zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijden.
- Ruime binnenruimte en vier zitplaatsen, ongebruikelijk voor een cabriolet.
- Degelijke bouwkwaliteit met verbeterde chassisstijfheid ten opzichte van voorganger.
- Redelijk gebruiksvriendelijk en betaalbaar in onderhoud bij goed onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Automaat (EDC) kan schakelproblemen en elektronische storingen vertonen, onderhoud kostbaar.
- Relatief hoog gewicht door verstevigde carrosserie beïnvloedt prestaties en verbruik.
- Beperkte bagageruimte door inklapbaar dakmechanisme.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen hoger uitvallen dan bij benzinevarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-PKH-8 is een rode Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Privilège uitvoering combineert stijl met comfort en een innovatief inklapbaar glazen dak, wat zorgt voor een unieke cabrio-ervaring.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet draagt de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dCi motor. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, hoewel er aandachtspunten zijn zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. De motor is uitgerust met een turbo, die bij sommige exemplaren slijtage kan vertonen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een Renault EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden en soms elektronische storingen. Onderhoud is relatief kostbaar vanwege de complexiteit van de transmissie, met periodieke vervanging van olie en software-updates aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.5 dCi Privilège uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is aantrekkelijk voor kopers die een stijlvolle cabrio zoeken met een zuinige dieselmotor en automaat. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, vooral van distributieketting en transmissie, en controleer op turbo- en injectorproblemen.
Deze rode Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 97-PKH-8 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort voor liefhebbers van open rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 (97-PKH-8)
Wat is de APK status van 97-PKH-8?
De APK van 97-PKH-8 is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-PKH-8 een import auto?
Nee, 97-PKH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-PKH-8 gehad?
97-PKH-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.5 dCi Privilège uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat transmissie storingen
De EDC automaat kan schakelproblemen vertonen, zoals haperen of niet goed schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.