Kenteken check 97-RKF-8

APK verlopen - 8 eigenaars - 215.371 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-172425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
97-RKF-8
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.2 TDI GreenLine
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-RKF-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 97-RKF-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 97-RKF-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 97-RKF-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 97-RKF-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 97-RKF-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.389
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
602 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFW
Aantal in Nederland
3217 voertuigen
Populariteit
297 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 1.2 TDI Greenline motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km in praktijk).
  • Compacte en praktische Combi uitvoering met 480 liter bagageruimte.
  • Robuuste en eenvoudige 3-cilinder dieselmotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe controle en betrouwbaarheid.
  • Lage wegenbelasting door 55 pk dieselmotor en lichte gewicht (ca. 1165 kg).
  • Goede wendbaarheid en comfortabel rijgedrag in stads- en snelwegverkeer.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.
  • Beperkte motorprestaties: 75 pk is mager voor snelweggebruik met volle belading.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 97-RKF-8 is een rode Skoda Fabia Combi uit 2011 met een 1199cc 3-cilinder 1.2 TDI Greenline dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagen uit 2008 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €18.990.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline (2008) is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', onderdeel van de Volkswagen Group's 1.2 TDI motorfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De Fabia Combi heeft een voorwielaandrijving en een lichtvoetige besturing, wat zorgt voor een wendbare en comfortabele rijervaring in stedelijke en landelijke omgevingen.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 4,1 tot 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline met kenteken 97-RKF-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ongewone geluiden vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Skoda Fabia Combi met kenteken 97-RKF-8 uit 2011 is een zuinige, praktische en betrouwbare kleine stationwagen met een efficiënte 1.2 TDI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
24 augustus 2018
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

7 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 1
april 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 2
april 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 3
april 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 4
april 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-09-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFW
Type motor Diesel
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,35 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,3 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 89 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (97-RKF-8)

Wat is de APK status van 97-RKF-8?

De APK van 97-RKF-8 is verlopen op 09-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-RKF-8 een import auto?

Nee, 97-RKF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-RKF-8 gehad?

97-RKF-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de Volkswagen Group 1.2 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TDI Greenline?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo lagers kunnen slijten bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelen stroef door synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker.

Kenmerken:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine kentekens

Model Kenteken