Kenteken check 97-RL-XB
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 113.825 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 97RLXB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 97-RL-XB
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 97-RL-XB
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 97-RL-XB
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 97-RL-XB
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 97-RL-XB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en praktisch Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele automatische transmissie met semi-automatische bediening
- Relatief lage wegenbelasting door 82 pk motor
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
Minpunten
- Automatische transmissie kent bekende hydraulische klepdefecten met hoge reparatiekosten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelproblemen en transmissiecontrolelampjes komen regelmatig voor
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en transmissieproblemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen duur uitvallen
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-RL-XB is een beige Renault Modus uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €20.595 en staat bekend om zijn praktische formaat en comfortabele rijgedrag.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt doorgaans de motorcode K4M, een 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 82 pk levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie van de Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe is een EDC (Electronisch gestuurde koppeling) semi-automaat met 4 versnellingen. Bekende problemen zijn onder meer defecte kleppen in het hydraulisch brein, wat kan leiden tot schakelfouten en noodloopstanden. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met garagekosten tot €2000 voor hydraulische klepvervanging. Ook komen meldingen voor van transmissiecontrolelampjes en schakelproblemen, vooral bij warm weer. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan de automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe (2004) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op transmissieproblemen zoals schakelvertragingen of waarschuwingslampjes. Vraag naar eventuele reparaties aan het hydraulisch brein van de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze beige Renault Modus met kenteken 97-RL-XB uit 2005 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1598cc motor en een automatische transmissie die echter gevoelig kan zijn voor hydraulische klepproblemen. Met goed onderhoud en aandacht voor de automaat kan deze auto een comfortabele en betaalbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht niet volgens regels
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 15
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (97-RL-XB)
Wat is de APK status van 97-RL-XB?
De APK van 97-RL-XB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-RL-XB een import auto?
Nee, 97-RL-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-RL-XB gehad?
97-RL-XB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral defecte kleppen in het hydraulisch brein kunnen leiden tot schakelfouten en hoge reparatiekosten tot €2000.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote transmissiereparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.6 Automaat uit 2004?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3000.
Bekende aandachtspunten
Defecte kleppen in het hydraulisch brein van de automaat
Hydraulische kleppen in de automatische transmissie kunnen defect raken, wat leidt tot schakelfouten en noodloopstanden.
Signalen:
Schakelt alleen tussen bepaalde versnellingen, transmissiecontrolelampje brandt, auto schakelt raar of blijft in noodloop.
Transmissiecontrolelampje en noodloop
Automaat kan in noodloop gaan door sensorproblemen of hydraulische defecten, vaak bij warm weer.
Signalen:
Melding 'controleer automatische transmissie', beperkte versnellingen beschikbaar, motorstoringslampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Rammelende geluiden bij lage toeren
Mogelijk versleten motorophanging of losse onderdelen in motorruimte.
Signalen:
Rammelend geluid bij lage toeren, vooral bij gas loslaten.
Elektrische problemen met remlicht zekering
Remlicht zekering kan doorbranden door vocht of kabelbreuk in aanhangercontact.
Signalen:
Remlicht werkt niet, zekering ploft regelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
