Kenteken check 97-SG-JT

APK verlopen - 3+ eigenaars - 235.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-198524
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
97-SG-JT
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour 2.0 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-SG-JT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 97-SG-JT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 97-SG-JT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 97-SG-JT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 97-SG-JT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 97-SG-JT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 22.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
180 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
F4R Z7
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
1.038 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1418 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte
  • Comfortabele zitplaatsen en rustige wegligging
  • Betrouwbare benzinemotor (F4R) bij goed onderhoud
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo-dieselvarianten
  • Goede uitrusting in Dynamique Comfort-uitvoering
  • Voordelige wegenbelasting voor deze klasse

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud; snelle afschrijving
  • Hoger praktijkverbruik dan moderne auto’s
  • Elektronische mankementen komen regelmatig voor
  • Na hogere kilometerstanden kans op slijtage aan ophanging
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Renault-garages

Volledige analyse

Kenteken 97-SG-JT is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi uit de categorie ‘klein midden’ was bij introductie ruim €24.000 nieuw waard. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0-16V benzinemotor in de Renault Mégane Grand Tour uit 2006 heeft een cilinderinhoud van 1998 cc. De meest voorkomende motorcode voor deze motor is **F4R** (ook wel F4R 730/732/734, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering). Deze motor is bekend uit meerdere Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De F4R-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting gaat doorgaans lang mee, maar bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit kan slijtage optreden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange: matig risico). - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (yellow: licht risico). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de F4R-motor is over het algemeen laag, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (yellow: licht risico). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel worden problemen gemeld met de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving en het comfortabele chassis maken de Mégane Grand Tour geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De auto beschikt over ABS en elektronische stabiliteitscontrole (ESC) voor extra veiligheid[3]. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, incidentele reparaties): €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km): €200-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan elektronica (zoals boordcomputer of centrale vergrendeling) kunnen hoger uitvallen (orange: matig risico)[3].

## Praktische Kosten **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC, geen WLTP beschikbaar voor 2006): ca. 7,5-8,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5-9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Tankinhoud: 60 liter. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 99 pk uit 2006 betaal je in Nederland (2025) circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2006 met kenteken 97-SG-JT ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse middenklassers dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische combi met 520-1.600 liter bagageruimte[1]. - Comfortabele zitplaatsen en rustige wegligging, ook geschikt voor lange ritten[3]. - Betrouwbare benzinemotor (F4R) bij goed onderhoud. - Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo-dieselvarianten. - Goede uitrusting in Dynamique Comfort-uitvoering (airco, elektrische ramen, cruise control). - Voordelige wegenbelasting voor deze klasse. **Nadelen** - Matig waardebehoud; snelle afschrijving na aankoop. - Hoger praktijkverbruik dan moderne benzine- of hybrideauto’s. - Elektronische mankementen (boordcomputer, centrale vergrendeling) komen regelmatig voor[3]. - Na hogere kilometerstanden kans op slijtage aan ophanging en ophangrubbers. - Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten. - Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Renault-garages.

Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 97-SG-JT uit 2006 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de elektronica en reken op een hoger praktijkverbruik. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar het waardebehoud blijft een aandachtspunt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €900
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €1450
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,768 km geregistreerd

XXX,768 km
INFO
25 juni 2023
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 2006 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 18-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code F4R Z7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 191 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (97-SG-JT)

Wat is de APK status van 97-SG-JT?

De APK van 97-SG-JT is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-SG-JT een import auto?

Nee, 97-SG-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-SG-JT gehad?

97-SG-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2006?

Deze uitvoering heeft 99 pk (73 kW)[6]. Let op: er zijn ook sterkere 2.0-16V varianten met 136 pk, maar de Dynamique Comfort heeft doorgaans 99 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 99 pk uit 2006 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de bekendste mankementen aan deze auto?

Elektronische storingen, slijtage aan ophanging, vervuilde injectoren en incidenteel distributieketting-problemen zijn het meest gemeld[3].

Hoeveel bagageruimte heeft de Mégane Grand Tour?

De bagageruimte varieert van 520 tot 1.600 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank[1].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen (boordcomputer, centrale vergrendeling)

Veel eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, centrale vergrendeling of elektrische ramen.

Symptomen:

Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet meer, sleutel past niet meer in slot.

Matig risico
Chassis

Slijtage ophanging en ophangrubbers

Na 150.000+ km kunnen silentblokken, draagarmen en schokdempers versleten raken.

Symptomen:

Rammelend geluid, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.

Laag risico
Motor

Vervuilde benzine-injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, vooral bij korte ritten en oudere benzine.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, met name bij koude starts.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsproblemen bij hoge kilometerstand

Koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers kunnen slijten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde