Kenteken check 97-TFZ-2
APK verlopen - 13+ eigenaars - 200.015 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 97TFZ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken 97-TFZ-2
Waardebehoud Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken 97-TFZ-2
Onderhoud Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken 97-TFZ-2
Veiligheid Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken 97-TFZ-2
Prestaties Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken 97-TFZ-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1556 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 THP motor voor zijn klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk voor een benzinemotor met turbo.
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en markt.
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-TFZ-2 is een zwarte Peugeot 308 SW 1.6 THP Signature uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.970.
De motor in deze Peugeot 308 SW 1.6 THP is de 1.6 liter turbocharged benzinemotor met motorcode EP6, een 1598cc viercilinder die oorspronkelijk 150 pk levert, maar in deze Signature-uitvoering is afgestemd op 115 pk. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 THP Signature met kenteken 97-TFZ-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.500 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken 97-TFZ-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 16
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 155 THP (97-TFZ-2)
Wat is de APK status van 97-TFZ-2?
De APK van 97-TFZ-2 is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-TFZ-2 een import auto?
Nee, 97-TFZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-TFZ-2 gehad?
97-TFZ-2 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist; regelmatig onderhoud en tijdig vervangen is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308 SW 1.6 THP uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat vermogenverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
