Kenteken check 97-TH-VL

APK geldig tot jan 2027 - 14+ eigenaars - 229.683 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-229640
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
97-TH-VL
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
316i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-TH-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 316i 2004

Betrouwbaarheid BMW 316i (2004) – Kenteken 97-TH-VL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud BMW 316i (2004) – Kenteken 97-TH-VL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 316i (2004) – Kenteken 97-TH-VL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 316i (2004) – Kenteken 97-TH-VL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 316i (2004) – Kenteken 97-TH-VL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
271 dagen
Eigenaarhistorie
14+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N46B18A
Vergelijkbare kentekens
458 voertuigen
Keren opgezocht
362 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 316i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1441 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en betrouwbare 1.8-liter N42B18 motor met 115 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving
  • Relatief zuinig voor een sportieve benzineauto uit 2001
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenniveau

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 97-TH-VL is een grijze BMW 3-serie 316i Black&Silver II uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 behoort tot de E46-generatie en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.

De motor van deze BMW 316i uit 2001 is de 1.8-liter N42B18 viercilinder, een geavanceerde motor met VALVETRONIC-technologie en dubbele VANOS, die 115 pk levert. Deze motor verving in 2001 de oudere 1.9-liter M43B19 motor en biedt een betere balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De N42 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingscomponenten aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 316i 2004 met kenteken 97-TH-VL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie, vooral roestvorming. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 97-TH-VL uit 2004 is een degelijke en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen €200
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Leer €2060
Metallic lak €670

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,642 km geregistreerd

XXX,642 km
INFO
22 mei 2023
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,018 km geregistreerd

XXX,018 km
INFO
2 september 2021
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
13 maart 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

91,494 km INFO
15 februari 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

91,493 km INFO
8 februari 2014
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,145 km geregistreerd

62,145 km INFO
16 juni 2010
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,036 km geregistreerd

62,036 km INFO
14 juni 2010
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd

Voertuigfoto's

BMW 316i 2004 – Afbeelding 1
mei 2023
BMW 316i 2004 – Afbeelding 2
mei 2023
BMW 316i 2004 – Afbeelding 3
mei 2023
BMW 316i 2004 – Afbeelding 4
mei 2023
BMW 316i 2004 – Afbeelding 5
mei 2023
BMW 316i 2004 – Afbeelding 6
november 2024
BMW 316i 2004 – Afbeelding 7
november 2024
BMW 316i 2004 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N46B18A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 316i (97-TH-VL)

Wat is de APK status van 97-TH-VL?

De APK van 97-TH-VL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 97-TH-VL een import auto?

Ja, 97-TH-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 97-TH-VL gehad?

97-TH-VL heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i uit 2001?

De 1796cc motor in de BMW 316i uit 2001 heeft de motorcode N42B18, een 1.8-liter viercilinder met VALVETRONIC en dubbele VANOS.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en kettingspanner kunnen ernstig zijn als ze niet tijdig worden verholpen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud en in natte klimaten.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensorstoringen zoals met de gasklep of ABS-sensoren kunnen voorkomen, wat invloed heeft op rijgedrag en veiligheidssystemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 316i kentekens

Type Plaat