Kenteken check 97-TPJ-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 300.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-236936
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
97-TPJ-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-TPJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 97-TPJ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 97-TPJ-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 97-TPJ-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 97-TPJ-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 97-TPJ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 72.270
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
297 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
456 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan, ideaal voor lange ritten
  • Zuinige 2143cc dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Luxe afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
  • Goede betrouwbaarheid bij regelmatig onderhoud
  • Sportieve AMG-uitstraling en rijgedrag
  • Relatief lage bijtelling (voor zakelijke rijders)

Minpunten

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment
  • Bekende aandachtspunten bij de motor (olieverbruik, distributieketting)
  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen
  • Waardeverlies na 15 jaar aanzienlijk
  • Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, verlichting)

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-TPJ-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2012 met een 2143cc motor. Dit is de E 250 CDI Edition Sport AMG, een grote middenklasser met een sportieve uitstraling, luxe afwerking en een zuinige dieselmotor. De auto werd nieuw aangeboden voor €65.594 en is populair op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn comfort, betrouwbaarheid en rijplezier.

De Mercedes-Benz E 250 CDI uit 2012 met kenteken 97-TPJ-8 is uitgerust met een 2.143cc viercilinder dieselmotor (motorcode OM651 DE22 LA). Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat. De OM651-motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook de timing chain (distributieketting) kan op termijn slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De 7-traps automaat (7G-Tronic) in de zwarte E-klasse met kenteken 97-TPJ-8 staat bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of softwareproblemen, vooral bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt kost al snel €300-€400, en bij defecten lopen de reparatiekosten op tot €2.000 of meer. Een jaarlijkse APK en onderhoudsbeurt zijn aan te raden om problemen te voorkomen.

Het praktijkverbruik van de E 250 CDI ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers (die pas later zijn ingevoerd) waarschijnlijk gunstiger uitvallen. De wegenbelasting voor een diesel met 150 pk bedraagt in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2012 model in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is ongeveer 15-20% van de nieuwwaarde over.

De zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 97-TPJ-8 uit 2012 is een comfortabele, luxe sedan met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoudshistorisch overzicht, controleer op olieverbruik en laat de distributieketting inspecteren. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de auto biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 97-TPJ-8 uit 2012 is een aantrekkelijke occasion voor de liefhebber van comfort, ruimte en zuinigheid. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op hogere onderhoudskosten. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2022

Kilometerstand

XXX,777 km geregistreerd

XXX,777 km
INFO
24 april 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,172 km geregistreerd

XXX,172 km
INFO
13 oktober 2020
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 242 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (97-TPJ-8)

Wat is de APK status van 97-TPJ-8?

De APK van 97-TPJ-8 is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-TPJ-8 een import auto?

Nee, 97-TPJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-TPJ-8 gehad?

97-TPJ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de E 250 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de fabrieksopgave was destijds circa 5,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een diesel met 150 pk circa €1.344 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurten of transmissie-onderhoud kunnen hoger uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel problemen met boordcomputer, verlichting of comfortelektronica. Meestal niet ernstig, maar reparatie kan kostbaar zijn.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start

Hoog risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage aan de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo

Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie

Schokkerig schakelen of softwareproblemen bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag, storingsmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Nummerplaat