Kenteken check 97-XR-KK
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 18.667 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 97XRKK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Kalos 1.2 (2007) – Kenteken 97-XR-KK
Waardebehoud Chevrolet Kalos 1.2 (2007) – Kenteken 97-XR-KK
Onderhoud Chevrolet Kalos 1.2 (2007) – Kenteken 97-XR-KK
Veiligheid Chevrolet Kalos 1.2 (2007) – Kenteken 97-XR-KK
Prestaties Chevrolet Kalos 1.2 (2007) – Kenteken 97-XR-KK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Kalos 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1117 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met ruim voorradige onderdelen
- Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd
- Compact formaat, ideaal voor de stad
- Lage wegenbelasting voor een benzineauto
- Goede zichtbaarheid en eenvoudig parkeren
Waar je op moet letten
- Beperkte rijkwaliteit en goedkope materialen in het interieur
- Weinig vermogen, trage acceleratie (0-100 km/h in 13,7 seconden)[1]
- Beperkte ruimte op de achterbank en kleine kofferbak
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Snel waarde verliezend door eenvoudig imago
Volledige analyse
Kenteken 97-XR-KK is een grijze Chevrolet Kalos uit 2007 met een 1150cc motor, 53 pk (39 kW) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd in 2005 nieuw aangeboden voor €9.995 en is vooral populair als betaalbare, zuinige stadsauto. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Chevrolet Kalos 1.2 Ace uit 2005 beschikt over een 1150cc (1.2L) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 53 kW (72 pk) bij 5400 toeren en een koppel van 104 Nm bij 4400 toeren[1][2][5]. De motorcode voor deze motor is **B12S1**[3]. Dit is een eenvoudige, lichte motor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie. De motor is ontworpen voor betrouwbaar dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten (zie verderop).
De grijze Chevrolet Kalos met kenteken 97-XR-KK heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving. De versnellingsbak staat bekend als redelijk soepel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst. Een complete revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld €400-€600 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt de Kalos 1.2 gemiddeld 6,6 liter per 100 km (1 op 15,2), stadsverbruik 8,4 l/100 km en buitenweg 5,5 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 53 pk (39 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €120-€180, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Huidige marktwaarde**: Een Chevrolet Kalos 1.2 Ace uit 2005 in redelijke staat wordt anno 2025 aangeboden voor €1.000-€2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De Kalos verliest relatief snel waarde door het eenvoudige imago en beperkte vraag, maar blijft interessant voor budgetbewuste kopers door lage onderhoudskosten.
Deze grijze Chevrolet Kalos met kenteken 97-XR-KK uit 2007 is een betaalbare, zuinige en eenvoudige stadsauto met lage vaste lasten. De techniek is robuust maar eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorradig en de onderhoudskosten zijn laag. Let wel op de bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie, en laat de auto altijd goed keuren voor aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
APK keuring details: 52
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Kalos 1.2 (97-XR-KK)
Wat is de APK status van 97-XR-KK?
De APK van 97-XR-KK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-XR-KK een import auto?
Nee, 97-XR-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-XR-KK gehad?
97-XR-KK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Chevrolet Kalos 1.2 Ace?
In de praktijk verbruikt de Kalos 1.2 gemiddeld 7,1 liter per 100 km (1 op 14), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 6,6 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kalos 1.2 uit 2005?
Voor een benzineauto van 53 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketen, versnellingsbak, carrosserie op roest en onderhoudshistorie. Laat altijd een proefrit maken en eventueel een aankoopkeuring uitvoeren.
Wat is de motorcode van de 1150cc motor?
De motorcode is B12S1[3].
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kalos 1.2 uit 2005?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt stroef, vooral bij koude motor.
Symptomen:
Kraken bij het schakelen, moeite met terugschakelen
Roestvorming carrosserie
Vooral oudere exemplaren kunnen roest vertonen bij de wielkasten, deurranden en onderzijde.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ramen werken niet altijd, storing lampjes
Olielekkage motor
Olieverlies bij oudere motoren, vooral bij de pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1117 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
