Kenteken check 97-ZHT-7

APK verlopen - 9+ eigenaars - 275.708 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-408303
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
97-ZHT-7
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-ZHT-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 97-ZHT-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 97-ZHT-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 97-ZHT-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 97-ZHT-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 97-ZHT-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 30.485
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
286 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K A6
Soortgelijke auto's in NL
1255 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.049 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi (Estate) met goede laadruimte
  • GT-Line uitvoering met sportieve uitstraling en comfortabele stoelen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en zuinig rijden

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparatie betekent
  • Rubberige en onprecieze schakelbakervaring bij sommige exemplaren
  • Rijcomfort kan stug zijn door sportieve ophanging en 18-inch wielen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 97-ZHT-7 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde GT-Line variant uit 2012 is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van €28.690.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor, bekend onder motorcode K9K, die 81 pk (60 kW) levert en 240 Nm koppel. Deze motor is breed toegepast in Renault en Nissan modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. De motor is turbocharged en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor kan echter last hebben van enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een rubberige en onprecieze schakelervaring. De hoge overbrengingsverhoudingen zijn gericht op zuinigheid, wat kan leiden tot minder vlotte acceleraties bij lage toeren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen koppeling en synchronisatieringen vervangen moeten worden, wat gemiddeld enkele honderden euro's kost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken 97-ZHT-7 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder speling. Door de relatief lage nieuwprijs en goede zuinigheid biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 97-ZHT-7 uit 2012 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze GT-Line variant een goede balans tussen prestaties en kosten. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en efficiënte stationwagon zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2018

Kilometerstand

XXX,713 km geregistreerd

XXX,713 km
INFO
5 juli 2018
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

3 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

12 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K A6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 487 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (97-ZHT-7)

Wat is de APK status van 97-ZHT-7?

De APK van 97-ZHT-7 is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-ZHT-7 een import auto?

Nee, 97-ZHT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-ZHT-7 gehad?

97-ZHT-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor?

De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault en Nissan modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sommige eigenaren melden een rubberige en onprecieze schakelervaring, maar de bak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Schakelbak rubberige bediening

De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubberige en onprecieze schakelervaring geven door slijtage aan schakelas of koppeling.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, speling in schakelpook.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde