Kenteken check 98-GVF-4
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 128.985 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 98GVF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 60 (2008) – Kenteken 98-GVF-4
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 60 (2008) – Kenteken 98-GVF-4
Onderhoud Renault Twingo 1.2 60 (2008) – Kenteken 98-GVF-4
Veiligheid Renault Twingo 1.2 60 (2008) – Kenteken 98-GVF-4
Prestaties Renault Twingo 1.2 60 (2008) – Kenteken 98-GVF-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 60 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1080 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (praktijk circa 1:16-1:18)
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motor
- Betrouwbare 1.2-liter D4F motor met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en makkelijk te onderhouden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Basale uitrusting in standaarduitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
Uitgebreide analyse
Kenteken 98-GVF-4 is een blauwe Renault Twingo 1.2 Dynamique uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €9.995 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Twingo is doorgaans de D4F, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze 1.2-liter motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) in de basisuitvoering, maar in de Dynamique uitvoering vaak 75 pk (55 kW) dankzij een 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan optreden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.2 43pk variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Twingo 1.2 Dynamique is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine). Wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Dynamique met kenteken 98-GVF-4 uit 2008 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op slijtage en het onderhoudsboekje te checken. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie soepel te testen.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 98-GVF-4 uit 2008 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Twingo een plezierige rijervaring en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is bij oudere modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is ernstig misvormd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo 1.2 60 (98-GVF-4)
Wat is de APK status van 98-GVF-4?
De APK van 98-GVF-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-GVF-4 een import auto?
Nee, 98-GVF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-GVF-4 gehad?
98-GVF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 Dynamique?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 43 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 43 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling kunnen voorkomen, meestal door verouderde bedrading of relais.
Symptomen:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1080 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo 1.2 60 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
