Kenteken check 98-RFP-2
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 68.812 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 98RFP2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 120 (2011) – Kenteken 98-RFP-2
Waardebehoud Citroen C3 VTi 120 (2011) – Kenteken 98-RFP-2
Onderhoud Citroen C3 VTi 120 (2011) – Kenteken 98-RFP-2
Veiligheid Citroen C3 VTi 120 (2011) – Kenteken 98-RFP-2
Prestaties Citroen C3 VTi 120 (2011) – Kenteken 98-RFP-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1253 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en stille 1.6 VTi 120 pk motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Ruim en licht interieur met panoramadak (optioneel) voor een prettig gevoel van ruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto met automaat
- Goede veiligheidsuitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief ABS en ESP
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere segmenten
Nadelen
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen
- 4-traps automaat is minder efficiënt en kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte sportiviteit en dynamiek, minder geschikt voor wie een sportieve rijstijl zoekt
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Elektronica en comfortopties kunnen na jaren storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 98-RFP-2 is een grijze Citroen C3 1.6 VTi Exclusive uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.090 en biedt een comfortabele rijervaring met een relatief krachtige 88 pk motor.
De motor in deze Citroen C3 1.6 VTi Exclusive is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 (uit de TU5 familie). Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole moet worden voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 VTi Exclusive met kenteken 98-RFP-2 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatservice. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, compacte benzineauto zoekt met automatische transmissie en redelijke prestaties.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 98-RFP-2 uit 2011 is een betrouwbare compacte hatchback met een soepele 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 VTi 120 (98-RFP-2)
Wat is de APK status van 98-RFP-2?
De APK van 98-RFP-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-RFP-2 een import auto?
Nee, 98-RFP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-RFP-2 gehad?
98-RFP-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.6 VTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.6 VTi Exclusive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan bij slijtage of verouderde transmissievloeistof schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, branderige geur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten voorwielophanging
Na hoge kilometerstanden slijten onderdelen van de voorwielophanging, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel stuurgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
