Kenteken check 98-RR-LN

APK verlopen - 9+ eigenaars - 289.483 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-102881
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
98-RR-LN
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
525i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-RR-LN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 525i 2004

Betrouwbaarheid BMW 525i (2004) – Kenteken 98-RR-LN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
51

Waardebehoud BMW 525i (2004) – Kenteken 98-RR-LN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 525i (2004) – Kenteken 98-RR-LN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid BMW 525i (2004) – Kenteken 98-RR-LN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties BMW 525i (2004) – Kenteken 98-RR-LN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.000
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
13 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
256S5
Aantal in Nederland
269 voertuigen
Populariteit
979 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1631 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Solide en betrouwbare M54B25 2.5L 6-cilinder motor met goede prestaties
  • Comfortabele en soepele 5-traps Steptronic automaat
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij stijf chassis (E39)
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een 2003 model
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner en kettingrammel
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 L/100 km)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 141 pk benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 98-RR-LN is een grijze BMW 5-serie 525i uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 behoort tot de E39-generatie, bekend om zijn solide bouw en rijcomfort. De nieuwprijs lag destijds rond de €55.088.

De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 525i (E39) uit 2003 is de M54B25. Deze 2.5-liter motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en 245 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.

De automatische transmissie in deze BMW 525i is een 5-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer kunnen in de duizenden euro's lopen.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 141 pk (104 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 525i uit 2003 met kenteken 98-RR-LN is het belangrijk om te controleren op kettingspanning en eventuele kettingrammel, de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Let op olielekkages en controleer of de distributieketting tijdig is vervangen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 98-RR-LN uit 2004 is een solide en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze BMW een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €320
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €1800
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €750
Navigatie €1800
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €850
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,302 km geregistreerd

XXX,302 km
INFO
17 maart 2024
APR 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 april 2019
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

26 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Beeldmateriaal

BMW 525i 2004 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 525i 2004 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 525i 2004 – Afbeelding 3
mei 2024
BMW 525i 2004 – Afbeelding 4
mei 2024
BMW 525i 2004 – Afbeelding 5
mei 2024
BMW 525i 2004 – Afbeelding 6
januari 2025
BMW 525i 2004 – Afbeelding 7
januari 2025
BMW 525i 2004 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 256S5
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Maximumsnelheid 233 km/u
Brandstofverbruik mix 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 239 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 525i (98-RR-LN)

Wat is de APK status van 98-RR-LN?

De APK van 98-RR-LN is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-RR-LN een import auto?

Ja, 98-RR-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 98-RR-LN gehad?

98-RR-LN heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 2003?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen en variabele kleptiming.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 525i?

Nee, deze 525i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De 5-traps Steptronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 141 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingrammel en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

De mechatronica van de 5-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door slijtage zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren en klepseals bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Olielekkage automaat

Olielekkages bij de automatische transmissie door versleten pakkingen of afdichtingen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, schakelproblemen, transmissietemperatuur stijging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 525i in Nederland

Model Kenteken