Kenteken check 99-GL-GT
APK verlopen - 8+ eigenaars - 224.725 km (peildatum dec 2024)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99GLGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2001) – Kenteken 99-GL-GT
Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2001) – Kenteken 99-GL-GT
Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2001) – Kenteken 99-GL-GT
Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2001) – Kenteken 99-GL-GT
Prestaties Peugeot 106 1.1 (2001) – Kenteken 99-GL-GT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 920 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en licht, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 16-18 in de praktijk
- Betrouwbare 1124cc TU1 motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige reparaties
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen, alleen basisairbags
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-GL-GT is een groene Peugeot 106 1.1 Sport uit 2001 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €10.206 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare karakter.
De 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 Sport is onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie, met motorcode TU1M of TU1JP afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder SOHC motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en is voorzien van elektronische brandstofinjectie sinds 1992, ter vervanging van de eerdere carburateurversies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is als het onderhoud op tijd gebeurt.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 106 1.1 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 Sport met kenteken 99-GL-GT uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto ideaal voor stadsgebruik en beginnende bestuurders.
Deze groene Peugeot 106 met kenteken 99-GL-GT uit 2001 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1124cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon werkt niet of is er niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 106 1.1 (99-GL-GT)
Wat is de APK status van 99-GL-GT?
De APK van 99-GL-GT is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-GL-GT een import auto?
Nee, 99-GL-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-GL-GT gehad?
99-GL-GT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 Sport?
De motorcode is TU1M of TU1JP, onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.1 motor?
De motor levert ongeveer 44 pk (32 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 106?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de 5-versnellingsbak duurzaam en betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte raambediening of verlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
