Kenteken check 99-HSP-5
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 175.894 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 99HSP5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2009) – Kenteken 99-HSP-5
Waardebehoud BMW 525i (2009) – Kenteken 99-HSP-5
Onderhoud BMW 525i (2009) – Kenteken 99-HSP-5
Veiligheid BMW 525i (2009) – Kenteken 99-HSP-5
Prestaties BMW 525i (2009) – Kenteken 99-HSP-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 525i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L N52B30 motor met 215 pk
- Prettige handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijden
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Hogere onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 160 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-HSP-5 is een grijze BMW 5-serie 525i uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €54.285 en staat bekend om zijn krachtige motor en rijplezier.
De 2996cc motor in de BMW 5-serie 525i (2007) is de N52B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder motor met 215 pk en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. De N52B30 staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 525i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de aandrijflijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525i uit 2007 met kenteken 99-HSP-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor (kettingspanner, olieverbruik) en transmissie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Een goede onderhoudshistorie en een recente grote beurt zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 99-HSP-5 uit 2009 is een krachtige en comfortabele sedan met een betrouwbare 3.0L motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (99-HSP-5)
Wat is de APK status van 99-HSP-5?
De APK van 99-HSP-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-HSP-5 een import auto?
Nee, 99-HSP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-HSP-5 gehad?
99-HSP-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 525i uit 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is bijgehouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N52B30 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Oudere E60 modellen kunnen last hebben van storingen in het iDrive systeem, sensoren of elektronische modules.
Symptomen:
Storingsmeldingen op dashboard, niet werkende functies, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
