Kenteken check 99-HXP-4

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 239.516 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-734356
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
99-HXP-4
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso VTi 95
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-HXP-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 95 2009

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2009) – Kenteken 99-HXP-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2009) – Kenteken 99-HXP-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2009) – Kenteken 99-HXP-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2009) – Kenteken 99-HXP-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2009) – Kenteken 99-HXP-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.529
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
306 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
8FS
Vergelijkbare kentekens
627 voertuigen
Bekeken
844 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1381 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig in verbruik met een gemiddeld praktijkverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Betrouwbare 1.4 VTi motor zonder turbo, relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (70 pk)
  • Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten voor een gezinsauto

Waar je op moet letten

  • Bekende haperingen en hakerigheid bij schakelen, vooral 2e, 4e en achteruit versnelling
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppelingsplaten kunnen vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
  • Beperkte motorcode-informatie kan het lastiger maken om specifieke onderdelen te vinden
  • Sommige eigenaren melden problemen met transmissieregeleenheid en schakelflippers

Volledige analyse

Kenteken 99-HXP-4 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 VTi Exclusive) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.395 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1397cc motor in de C3 Picasso 1.4 VTi heeft de motorcode TU3JP (of TU3JP4 in latere versies). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 70 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet prominent voor deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Citroën motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de C3 Picasso 1.4 VTi staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Dit kan duiden op versleten synchromeshringen of koppelingsproblemen. Sommige eigenaren melden ook problemen met de transmissieregeleenheid, zoals slippen en onzuiver schakelen, hoewel dit vaker bij automaten voorkomt. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van transmissieolie (indien van toepassing) kan problemen beperken. Reparatiekosten voor koppeling of versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Exclusive uit 2009 met kenteken 99-HXP-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en versnellingsbak vanwege de bekende schakelhaperingen. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 99-HXP-4 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met schakelen en mogelijk olieverbruik, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €900
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,516 km geregistreerd

XXX,516 km
INFO
20 januari 2024
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
6 juli 2016
JAN 2015

Kilometerstand

XXX,841 km geregistreerd

XXX,841 km
INFO
16 januari 2015
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,531 km geregistreerd

79,531 km INFO
18 november 2014
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,065 km geregistreerd

73,065 km INFO
31 maart 2014
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,063 km geregistreerd

73,063 km INFO
16 december 2013
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,059 km geregistreerd

73,059 km INFO
10 november 2013
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 95 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 95 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 95 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 95 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 95 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 8FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 136 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 558 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (99-HXP-4)

Wat is de APK status van 99-HXP-4?

De APK van 99-HXP-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-HXP-4 een import auto?

Nee, 99-HXP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-HXP-4 gehad?

99-HXP-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is TU3JP, een 1397cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak van deze auto?

Ja, er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij 2e, 4e en achteruit versnelling, vaak door versleten synchromeshringen of koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 Picasso 1.4 VTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de koppeling van deze auto zelfstellend?

Ja, de koppeling is hydraulisch en zelfstellend, maar kan bij intensief gebruik slijten en vervangen moeten worden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig en soms met klappen, mogelijk door versleten synchromeshringen of koppeling.

Symptomen:

Haperend schakelen, klapperende geluiden bij schakelen, soms slippen van koppeling.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Elektronica/Transmissie

Problemen met transmissieregeleenheid

Soms defecte transmissieregeleenheid veroorzaakt slippen en onzuiver schakelen, vooral bij natte omstandigheden.

Symptomen:

Schakelproblemen, noodloop, foutcodes in transmissie.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling

Koppelingsplaten kunnen vroeg slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Transmissie

Moeilijk schakelen bij koude temperaturen

Schakelen kan stroef zijn bij lage temperaturen door verdikte transmissievloeistof of versleten onderdelen.

Symptomen:

Harde of hakerige schakeling bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 95 exemplaren

Type Plaat