Kenteken check 99-KDJ-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 339.845 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-804325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
99-KDJ-6
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane dCi 90
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-KDJ-6: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Mégane dCi 90 2009

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 90 (2009) – Kenteken 99-KDJ-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane dCi 90 (2009) – Kenteken 99-KDJ-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane dCi 90 (2009) – Kenteken 99-KDJ-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Mégane dCi 90 (2009) – Kenteken 99-KDJ-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Mégane dCi 90 (2009) – Kenteken 99-KDJ-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
433 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K H8
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
823 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare en eenvoudige techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging
  • Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud voor zijn klasse
  • Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 99-KDJ-6 is een grijze Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.600 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane draagt meestal de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die in veel modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en een koppel rond 160 Nm. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissieolie, kan problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 4,5-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business uit 2008 met kenteken 99-KDJ-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele turbo- en injectorproblemen, die zich kunnen uiten in rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 99-KDJ-6 uit 2009 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze Mégane een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en gebruiksgemak.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2019

Kilometerstand

XXX,089 km geregistreerd

XXX,089 km
INFO
2 maart 2019
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

12 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Renault Mégane dCi 90 2009 – Afbeelding 1
Renault Mégane dCi 90 2009 – Afbeelding 2
Renault Mégane dCi 90 2009 – Afbeelding 3
Renault Mégane dCi 90 2009 – Afbeelding 4
Renault Mégane dCi 90 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K H8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 572 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,5 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane dCi 90 (99-KDJ-6)

Wat is de APK status van 99-KDJ-6?

De APK van 99-KDJ-6 is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-KDJ-6 een import auto?

Nee, 99-KDJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-KDJ-6 gehad?

99-KDJ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Mégane?

De motorcode is doorgaans K9K, een 1.5-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan synchronisatieringen op, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde