Kenteken check 99-KNX-1
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 140.827 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 99KNX1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 99-KNX-1
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 99-KNX-1
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 99-KNX-1
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 99-KNX-1
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 99-KNX-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1ZR-FE 1.6 liter motor met Dual VVT-i technologie voor goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
- Ruime bagageruimte voor segment (ongeveer 350-760 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 97 pk benzinemotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte prestaties met 97 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
- Interieurdesign en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte technologische voorzieningen en infotainment in vergelijking met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-KNX-1 is een grijze Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor in deze Toyota Auris 1.6 Aspiration is de 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 157 Nm koppel bij 5200 tpm. De motorcode 1ZR-FE is bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een multi-point brandstofinjectie. De Dual VVT-i zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De automatische transmissie in deze Auris is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen prijzig zijn indien nodig.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 16. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Aspiration (2007) met kenteken 99-KNX-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de automatische transmissie en de motorolie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 99-KNX-1 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte, betrouwbare hatchback met automatische transmissie. Met een betrouwbare 1.6 liter motor en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige aankoop mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 1.6 (99-KNX-1)
Wat is de APK status van 99-KNX-1?
De APK van 99-KNX-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-KNX-1 een import auto?
Nee, 99-KNX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-KNX-1 gehad?
99-KNX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak schokkerig of vertraagd schakelen
Automatische transmissie kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie bij schakelen, soms slippen.
Olieverbruik neemt toe
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting of kettingspanner
Hoewel de 1ZR-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai of timingproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de luchtmassameter of lambda-sonde kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage van ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Symptomen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
