Kenteken check 99-NJN-1
APK verlopen - 6 eigenaars - 189.045 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 99NJN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 99-NJN-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 99-NJN-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 99-NJN-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 99-NJN-1
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 99-NJN-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1685 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Elegante en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.8L M271.860 motor met goede prestaties (181-184 pk).
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,9-8,2 l/100 km in praktijk.
- Comfortabele en luxe uitrusting in de Elegance uitvoering.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en olieverbruik kunnen onderhoudsintensief zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling veroorzaken.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde middenklasse auto.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzinemotor.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-NJN-1 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze elegante cabriolet combineert luxe met sportief rijplezier en heeft een originele nieuwprijs van circa €53.200.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze E-klasse Cabrio is M271.860. Deze motor levert ongeveer 181-184 pk en 270 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,9-8,2 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met WLTP-achtige waarden. Belangrijke aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), olieverbruik en injectoren, die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is minder gebruikelijk dan de automatische 5G-Tronic, maar biedt een directe rijbeleving. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen bij intensief gebruik, maar zijn over het algemeen beheersbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van vloeistoffen zijn essentieel voor duurzaamheid.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 200 CGI Elegance uit 2010 met kenteken 99-NJN-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. De handgeschakelde versies bieden een sportievere rijervaring, maar vereisen aandacht voor de koppeling. Marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 99-NJN-1 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en luxe, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten noodzakelijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 04
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (99-NJN-1)
Wat is de APK status van 99-NJN-1?
De APK van 99-NJN-1 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-NJN-1 een import auto?
Nee, 99-NJN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-NJN-1 gehad?
99-NJN-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio?
De motorcode is M271.860, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 181 tot 184 pk bij 5250 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,9 tot 8,2 liter per 100 kilometer, vergelijkbaar met WLTP-waarden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop waterlekkages of scheuren vertonen.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
