Kenteken check 99-NSN-4

APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 199.963 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-908235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-NSN-4
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Punto EVO 1.4 16V Multiair p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-NSN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 99-NSN-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 99-NSN-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 99-NSN-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 99-NSN-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 99-NSN-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 18.990
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
71 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
955A6000
Aantal in Nederland
152 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 1368cc Multiair motor met goede prestaties voor segment
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en lichte carrosserie
  • Relatief lage nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede balans tussen vermogen (78 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke wegligging met MacPherson voorwielophanging

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto met 78 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-NSN-4 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €16.895 en staat bekend om zijn sportieve karakter en moderne Multiair-technologie.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder Multiair benzinemotor in de Fiat Punto Evo is doorgaans de 199A4. Deze motor levert ongeveer 78 pk (58 kW) in de Racing-uitvoering, met een compressieverhouding van 9.8:1 en een cilinderdiameter van 72 mm bij een slag van 84 mm. De Multiair-technologie zorgt voor een variabele klepbediening die het brandstofverbruik en de emissies optimaliseert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 78 pk versie, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud met versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisieprijs rond de €800-€1200 afhankelijk van de schade. De koppeling gaat bij normaal gebruik 100.000 tot 150.000 km mee, maar kan bij sportief rijden sneller slijten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing met kenteken 99-NSN-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betaalbaarheid, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op middellange termijn.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 99-NSN-4 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1368cc Multiair motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare sportieve auto met karakter is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Bandenspanningcontrole €150
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
12 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
4 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
12 oktober 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,558 km geregistreerd

193,558 km INFO
22 juli 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

174,010 km INFO
4 juni 2020
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,851 km geregistreerd

154,851 km INFO
2 december 2017
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,473 km geregistreerd

105,473 km INFO
29 november 2014
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

105,280 km INFO
26 november 2014
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed,

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper

27 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 1
oktober 2023
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 2
oktober 2023
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 3
oktober 2023
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 4
oktober 2023
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 5
oktober 2023
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 6
mei 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 7
mei 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 955A6000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (99-NSN-4)

Wat is de APK status van 99-NSN-4?

De APK van 99-NSN-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-NSN-4 een import auto?

Nee, 99-NSN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-NSN-4 gehad?

99-NSN-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc Multiair motor in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is doorgaans 199A4, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met Multiair technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 78 pk benzine Fiat Punto Evo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen Multiair systeem

Soms kunnen sensoren of kleppen in het Multiair systeem defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Motorlampje brandt, verminderde motorrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p in Nederland

Voertuig Registratie