Kenteken check 99-PF-BB

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 267.000 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-954966
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
99-PF-BB
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320i Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-PF-BB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 320i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 99-PF-BB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 99-PF-BB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 99-PF-BB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 99-PF-BB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 99-PF-BB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 30.217
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
160 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Keren opgezocht
804 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1552 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepel lopende en karakteristieke 6-cilinder motor (M54B22)
  • Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
  • Praktische en ruime Touring carrosserie
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een BMW van deze leeftijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie

Minpunten

  • Timing chain kan rekken en problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
  • Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 99-PF-BB is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische combi-karakter.

De motorcode voor de 2171cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, geïntroduceerd vanaf september 2001 als opvolger van de M52TÜ. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid. De M54 motor heeft dubbele VANOS (variabele kleptiming) en een DOHC-configuratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak, meestal de Getrag 250 of ZF S5D 250G. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 320i Touring uit 1999 met kenteken 99-PF-BB is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 99-PF-BB uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €685
Regensensor €82
Parkeerhulp €337
Radio €460
Navigatie €3630
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1974
Metallic lak €588

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 april 2024
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Afbeeldingen

BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 5
april 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 6
november 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 7
november 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 224 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 216 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i Touring (99-PF-BB)

Wat is de APK status van 99-PF-BB?

De APK van 99-PF-BB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-PF-BB een import auto?

Ja, 99-PF-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 99-PF-BB gehad?

99-PF-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?

De motorcode is M54B22, een 2.2-liter 6-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS, geïntroduceerd vanaf 2001.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken

De ketting van de dubbele VANOS kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectordefecten

Sommige injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen VANOS

De VANOS kleptiming kan storingen vertonen door defecte solenoids of pakkingen.

Signalen:

Vermogensverlies, motorstoringen, waarschuwingslampje motor aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i Touring in Nederland

Type Plaat