Kenteken check 99-PJ-HG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 195.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 99PJHG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 99-PJ-HG
Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 99-PJ-HG
Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 99-PJ-HG
Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 99-PJ-HG
Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 99-PJ-HG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de turbo-aandrijving.
- Unieke design en stijl die de auto onderscheidt.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede waardebehoud door de populariteit van het model.
- Mogelijkheid tot tuning en modificatie voor betere prestaties.
Nadelen
- Hogere verbruikscijfers dan gemiddeld.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- Kosten van onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-PJ-HG is een blauwe Audi TT uit 1999 met een 1781cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motor omvatten:
De handmatige transmissie in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd.
De praktische verbruikscijfers voor de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de sportieve aard van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij het overwegen van de aankoop van deze auto, is het belangrijk om de onderhoudskosten te berekenen, inclusief de APK, service en mogelijke reparaties. De wegenbelasting voor een 165pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Audi TT met kenteken 99-PJ-HG uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (99-PJ-HG)
Wat is de APK status van 99-PJ-HG?
De APK van 99-PJ-HG is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-PJ-HG een import auto?
Ja, 99-PJ-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 99-PJ-HG gehad?
99-PJ-HG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De exacte motorcode is niet beschikbaar in de openbare bronnen.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60,000 tot 80,000 mijl worden vervangen om ernstige schade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 165pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 165pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €20.000 liggen.
Kan de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro worden gemodificeerd voor betere prestaties?
Ja, er zijn verschillende opties voor tuning en modificatie beschikbaar om de prestaties te verbeteren.
Veelvoorkomende problemen
Turbo Problemen
Turbocharger failure
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Clogged or faulty injectors
Kenmerken:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Engine oil consumption
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
