Kenteken check 99-RB-FR
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 280.947 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 99RBFR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 1.4 16V (2005) – Kenteken 99-RB-FR
Waardebehoud Citroen C4 1.4 16V (2005) – Kenteken 99-RB-FR
Onderhoud Citroen C4 1.4 16V (2005) – Kenteken 99-RB-FR
Veiligheid Citroen C4 1.4 16V (2005) – Kenteken 99-RB-FR
Prestaties Citroen C4 1.4 16V (2005) – Kenteken 99-RB-FR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1301 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc 4-cilinder motor (motorcode KFU)
- Comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Degelijke uitrusting in Ligne Prestige uitvoering
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Uitrekkende distributieketting kan dure reparatie vereisen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en traag schakelen bij transmissie
- Beperkt vermogen (66 pk) voor snelwegritten met volle bezetting
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Oudere modellen kunnen last hebben van ophangingsgeluiden
- Injectoren kunnen na lange tijd slijten, hoewel minder frequent dan dieselvarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-RB-FR is een grijze Citroen C4 1.4-16V Ligne Prestige uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 had een nieuwprijs van circa €20.640 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De 1360cc 4-cilinder motor in deze Citroen C4 draagt meestal de motorcode KFU. Deze 16-klepper levert 66 pk en is ontworpen voor een balans tussen zuinigheid en voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn onder meer uitrekkende distributiekettingen, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselvarianten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en traag schakelen, vooral bij hogere versnellingen. Versnellingsbakproblemen zoals slippende koppelingen of vertraagd schakelen kunnen optreden na intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien van toepassing) helpt problemen voorkomen. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met automaten.
De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden. Grote reparaties zoals koppeling vervangen of distributieketting reparatie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.4-16V Ligne Prestige uit 2004 met kenteken 99-RB-FR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de werking van de versnellingsbak. Controleer ook op eventuele elektrische storingen en de algemene onderhoudshistorie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 99-RB-FR uit 2005 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte gezinsauto of tweede auto. Let op de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 1.4 16V (99-RB-FR)
Wat is de APK status van 99-RB-FR?
De APK van 99-RB-FR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-RB-FR een import auto?
Nee, 99-RB-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RB-FR gehad?
99-RB-FR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C4 1.4-16V?
De motorcode is doorgaans KFU voor de 1360cc 4-cilinder 16-klepper benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan de koppeling en traag schakelen vertonen na intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Uitrekkende distributieketting
De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een onregelmatige loop.
Symptomen:
Motor maakt ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje brandt, vermogensverlies.
Slijtage koppeling en traag schakelen
De koppeling kan gaan slippen en schakelen verloopt traag, vooral in hogere versnellingen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Defecte sensoren of bobines kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Ophangingsgeluiden
Versleten veerpootbevestigingen of achterwiellagers kunnen krakende geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Krakende of kloppende geluiden bij hobbels of bochten.
Injector slijtage (minder frequent)
Injectoren kunnen na lange tijd slijten, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
