Kenteken check 99-RLT-3
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 232.195 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 99RLT3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0 (2011) – Kenteken 99-RLT-3
Waardebehoud Volvo V70 2.0 (2011) – Kenteken 99-RLT-3
Onderhoud Volvo V70 2.0 (2011) – Kenteken 99-RLT-3
Veiligheid Volvo V70 2.0 (2011) – Kenteken 99-RLT-3
Prestaties Volvo V70 2.0 (2011) – Kenteken 99-RLT-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1567 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 4-cilinder 1999cc motor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting door 107 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-RLT-3 is een grijze Volvo V70 2.0 Summum uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €48.590.
De 1999cc motor in deze Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, met een vermogen van ongeveer 107 pk. De exacte motorcode voor deze variant is vaak B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 met kenteken 99-RLT-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 99-RLT-3 uit 2011 is een degelijke en praktische grote middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 07
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.0 (99-RLT-3)
Wat is de APK status van 99-RLT-3?
De APK van 99-RLT-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-RLT-3 een import auto?
Nee, 99-RLT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RLT-3 gehad?
99-RLT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V70 2.0 Summum uit 2007?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
