Kenteken check 99-RTB-3

APK verlopen - 10+ eigenaars - 173.461 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-027987
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-RTB-3
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-RTB-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 99-RTB-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 99-RTB-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 99-RTB-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 99-RTB-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 99-RTB-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 24.390
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
81 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
327 voertuigen
Aantal keren bekeken
435 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie met sportieve DSG-optie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en spanners bij motor
  • Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen
  • Automaat kan schokkerig worden en hogere onderhoudskosten geven
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 90 pk benzine
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-RTB-3 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser, oorspronkelijk nieuwprijs €27.550, combineert een zuinige motor met degelijke uitrusting en is populair onder Nederlandse autokopers.

De 1.4 TSI motor met 1390cc is een viercilinder met directe injectie en turbo, bekend onder motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze motor levert 90 pk (66 kW) in deze uitvoering en heeft een koppel van circa 200 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde drukopbouw. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Problemen met de automaat kunnen leiden tot dure reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk goed.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline (2008) met kenteken 99-RTB-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en olie. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze Golf is een goede keuze voor wie een compacte, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 99-RTB-3 uit 2009 is een degelijke compacte middenklasser met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de betrouwbaarheid te waarborgen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,461 km geregistreerd

XXX,461 km
INFO
4 januari 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,574 km geregistreerd

XXX,574 km
INFO
14 januari 2022
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
19 oktober 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,538 km geregistreerd

110,538 km INFO
24 juli 2019
APR 2017

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

61,200 km INFO
11 april 2017
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (99-RTB-3)

Wat is de APK status van 99-RTB-3?

De APK van 99-RTB-3 is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-RTB-3 een import auto?

Ja, 99-RTB-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 99-RTB-3 gehad?

99-RTB-3 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is EA111 voor de 1.4 TSI 1390cc motor in deze Golf Highline uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral bij DSG-versies zonder tijdige onderhoudsbeurten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto zoals deze Golf ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en spanners slijtage

Vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo falen

Turbo kan vastlopen of druk verliezen door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten door slijtage of elektronica.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutcodes, soms niet schakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie