Kenteken check 99-SNF-3

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 270.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-052136
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
99-SNF-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
116i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-SNF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 116i 2011

Betrouwbaarheid BMW 116i (2011) – Kenteken 99-SNF-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud BMW 116i (2011) – Kenteken 99-SNF-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 116i (2011) – Kenteken 99-SNF-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid BMW 116i (2011) – Kenteken 99-SNF-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 116i (2011) – Kenteken 99-SNF-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.902
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
207 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N13B16A
Vergelijkbare kentekens
378 voertuigen
Keren opgezocht
54 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Efficiënte en krachtige 1.6L turbo benzinemotor (N13B16A)
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke tweedehandsmarktwaarde

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
  • Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
  • Sommige elektronica en injectoren kunnen storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 99-SNF-3 is een grijze BMW 1-serie 116i uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2011 behoort tot de F20-generatie en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte formaat in het klein-midden segment.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 116i (2011) is N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een compacte hatchback. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 116i is een 6-versnellingsbak met achterwielaandrijving. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De BMW 1-serie 116i (2011) met kenteken 99-SNF-3 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, compacte hatchback zoekt met achterwielaandrijving. Let bij aankoop op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en relatief lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 99-SNF-3 uit 2011 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €210
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

BMW 116i 2011 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 116i 2011 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 116i 2011 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 116i 2011 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 116i 2011 – Afbeelding 5
november 2024
BMW 116i 2011 – Afbeelding 6
juni 2025
BMW 116i 2011 – Afbeelding 7
juni 2025
BMW 116i 2011 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N13B16A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 116i (99-SNF-3)

Wat is de APK status van 99-SNF-3?

De APK van 99-SNF-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-SNF-3 een import auto?

Nee, 99-SNF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-SNF-3 gehad?

99-SNF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?

De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde