Kenteken check 99-TD-SF

APK geldig tot jun 2026 - 17+ eigenaars - 198.000 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-072739
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-TD-SF
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TD-SF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 320i 2006

Betrouwbaarheid BMW 320i (2006) – Kenteken 99-TD-SF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud BMW 320i (2006) – Kenteken 99-TD-SF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320i (2006) – Kenteken 99-TD-SF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 320i (2006) – Kenteken 99-TD-SF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 320i (2006) – Kenteken 99-TD-SF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 41.949
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen
Aantal op naam
17+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N46B20B
Soortgelijke auto's in NL
411 voertuigen
Aantal keren bekeken
837 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1499 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Degelijke en soepele 4-cilinder N46 motor met redelijke prestaties en relatief laag brandstofverbruik.
  • Goede bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan met degelijke afwerking.
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland.
  • Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit BMW 3-serie.
  • Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen bij verwaarlozing.
  • Synchronisatieringen van de handgeschakelde transmissie kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere kilometerstanden en slijtage.
  • Beperkte motorvermogen (110 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt.
  • Mogelijke dure reparaties bij motor- of transmissieproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-TD-SF is een grijze BMW 3-serie 320i Graphite uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een relatief gunstige nieuwprijs van €41.950.

De 1995cc 4-cilinder motor in deze BMW 320i uit 2005 is onderdeel van de N46 motorfamilie, met motorcode N46B20. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 4-cilinder. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen, vooral bij de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i Graphite uit 2005 met kenteken 99-TD-SF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en schakelgemak. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 99-TD-SF uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
18 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 november 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
24 september 2023
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,540 km geregistreerd

178,540 km INFO
16 januari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,533 km geregistreerd

178,533 km INFO
15 januari 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,459 km geregistreerd

164,459 km INFO
18 mei 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

156,512 km INFO
17 november 2018
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

BMW 320i 2006 – Afbeelding 1
BMW 320i 2006 – Afbeelding 2
BMW 320i 2006 – Afbeelding 3
BMW 320i 2006 – Afbeelding 4
BMW 320i 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320i (99-TD-SF)

Wat is de APK status van 99-TD-SF?

De APK van 99-TD-SF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-TD-SF een import auto?

Nee, 99-TD-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TD-SF gehad?

99-TD-SF heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?

De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de N46-serie.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 320i?

Deze 320i uitvoering is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling, schuurend geluid.

Minimaal
Motor

Olielekkage kleppendekselpakking

Olielekkage bij kleppendekselpakking kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Belangrijk
Chassis

Versleten draagarmen en ophanging

Slijtage aan draagarmen en ophangingsrubbers veroorzaakt onregelmatige wegligging en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i exemplaren

Voertuig Registratie