Kenteken check 99-TDZ-5

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 250.888 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-072939
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-TDZ-5
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TDZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 99-TDZ-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 99-TDZ-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 99-TDZ-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 99-TDZ-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2012) – Kenteken 99-TDZ-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 17.955
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Aantal in Nederland
727 voertuigen
Aantal keren bekeken
887 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1088 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Efficiënte 1.2 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Highline-uitvoering biedt extra comfort en luxe opties.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
  • Beperkte bagageruimte (280 liter standaard).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-TDZ-5 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar voor circa €19.668. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige prestaties in het stadsverkeer en op de snelweg.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (officieel 90 pk in sommige markten) en is voorzien van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Polo 1.2 TSI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken 99-TDZ-5 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en degelijke auto zoekt met een sportieve uitstraling dankzij de Highline-uitvoering.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 99-TDZ-5 uit 2012 is een betrouwbare en compacte hatchback met een efficiënte 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €440
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
2 februari 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 januari 2021
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 november 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,675 km geregistreerd

134,675 km INFO
21 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
19 februari 2020
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,916 km geregistreerd

117,916 km INFO
9 juni 2016
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,602 km geregistreerd

70,602 km INFO
26 september 2014
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

22,235 km INFO
4 januari 2013
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

29,824 km INFO
4 januari 2013
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

2 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

22 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Polo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Polo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Polo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Polo 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 582 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI (99-TDZ-5)

Wat is de APK status van 99-TDZ-5?

De APK van 99-TDZ-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-TDZ-5 een import auto?

Nee, 99-TDZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TDZ-5 gehad?

99-TDZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.2 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie