Kenteken check 99-TSP-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.967 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-087047
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
99-TSP-8
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 Ti-VCT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TSP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 99-TSP-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 99-TSP-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 99-TSP-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 99-TSP-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 99-TSP-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 28.710
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
495 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
PNDA
Aantal in Nederland
185 voertuigen
Aantal keren bekeken
145 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbare 1.6 benzinemotor met 92 pk geschikt voor dagelijks gebruik
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
  • Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern dan EcoBoost varianten
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-TSP-8 is een zwarte Ford C-Max 1.6 Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2010 was nieuw geprijsd rond €27.950 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.

De 1.6-liter benzinemotor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1596cc en wordt aangeduid met motorcode vaak als 'Duratec 16V' of 1.6 Ti-VCT. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en een maximaal koppel rond 145 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 Titanium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen zoals synchronisatiering slijtage of versnellingsbakgeluiden zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 Titanium uit 2010 met kenteken 99-TSP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en transmissie op slijtage, en let op olieverbruik. De auto is praktisch en zuinig voor een MPV, maar let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken 99-TSP-8 uit 2012 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een compacte, comfortabele en betaalbare auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
21 november 2020
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

30 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code PNDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 159 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (99-TSP-8)

Wat is de APK status van 99-TSP-8?

De APK van 99-TSP-8 is verlopen op 07-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-TSP-8 een import auto?

Nee, 99-TSP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TSP-8 gehad?

99-TSP-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is meestal 'Duratec 16V' of 1.6 Ti-VCT, een 1596cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 Titanium uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.6 Duratec motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Soms kunnen er lichte geluiden optreden uit de versnellingsbak door slijtage van lagers of synchronisatieringen.

Kenmerken:

Zoemend of ratelend geluid bij bepaalde snelheden of schakelmomenten.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en rondom wielkasten.

Kenmerken:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in het display of sensoren van het boordcomputer systeem.

Kenmerken:

Foutmeldingen, onjuiste brandstofverbruikweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT in Nederland

Voertuig Registratie