Kenteken check 99-XNG-4

APK verlopen - 4+ eigenaars - 213.672 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-201123
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
99-XNG-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A2 1.2 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-XNG-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Diesel
Audi A2 1.2 TDI 2002

Betrouwbaarheid Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 99-XNG-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 99-XNG-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 99-XNG-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 99-XNG-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 99-XNG-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 19.000
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
38 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ANY
Soortgelijke auto's in NL
98 voertuigen
Aantal keren bekeken
621 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A2 1.2 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 930 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer laag brandstofverbruik (rond 3,5-4,0 l/100 km in de praktijk)
  • Compact en licht, wat bijdraagt aan efficiëntie en wendbaarheid
  • Innovatieve 3-cilinder dieselmotor (motorcode AMF) met goede duurzaamheid
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting door 45 pk dieselmotor
  • Ruime binnenruimte voor een mini-MPV met praktische indeling

Aandachtspunten

  • Automatische transmissie kan systeemstoringen en schakelproblemen vertonen
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen (45 pk) voor snelweggebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen door compacte motorruimte arbeidsintensief zijn
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en specifieke problemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 99-XNG-4 is een groene Audi A2 1.2 TDI 3L uit 2002 met een 1191cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte MPV-model met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.390 en staat bekend om zijn zuinigheid en innovatieve techniek.

De 1191cc 3-cilinder dieselmotor van de Audi A2 1.2 TDI 3L draagt de motorcode 'AMF'. Deze motor levert 45 pk en is ontworpen voor extreem laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 3,0-3,2 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 4,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorstoringen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Audi A2 is een 4-traps automaat die soms bekend staat om systeemstoringen. Veelvoorkomende defecten zijn problemen met de transmissiesensor en versleten schakelbussen, wat kan resulteren in het niet herkennen van de juiste versnelling, schokken bij het schakelen en zelfs het blijven hangen in een versnelling (bijvoorbeeld de 3e versnelling). Reparaties aan de transmissieregeleenheid kosten doorgaans rond de €1000, maar na reparatie functioneert de bak weer betrouwbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Audi A2 1.2 TDI 3L liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals aan de versnellingsbak of motoronderdelen kunnen oplopen tot €1000 of meer. De wegenbelasting voor een 45 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie. Door de compacte motor en lichte carrosserie blijft het brandstofverbruik laag, wat de gebruikskosten verder drukt.

Bij aankoop van een Audi A2 1.2 TDI 3L met kenteken 99-XNG-4 uit 2002 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, vooral op schakelproblemen en sensorstoringen. Controleer ook de distributieketting en olieverbruik. Door het compacte motorcompartiment kunnen onderhoudswerkzaamheden wat arbeidsintensiever zijn. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze groene Audi A2 met kenteken 99-XNG-4 uit 2002 is een zuinige en innovatieve kleine MPV met een betrouwbare 1191cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals transmissieproblemen en distributiekettingonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitenstedelijk verkeer.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €135
Airconditioning €1300
Radio €400
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2024
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,379 km geregistreerd

XXX,379 km
INFO
30 mei 2020
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel

4 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ANY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1191 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 61 pk (45 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 395 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 168 km/u
Gemiddeld verbruik 3,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 81 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A2 1.2 TDI (99-XNG-4)

Wat is de APK status van 99-XNG-4?

De APK van 99-XNG-4 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-XNG-4 een import auto?

Ja, 99-XNG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 99-XNG-4 gehad?

99-XNG-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1191cc motor in de Audi A2 1.2 TDI 3L?

De motorcode van de 1191cc 3-cilinder dieselmotor is 'AMF'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A2?

De automaat kan problemen geven met de transmissiesensor en schakelmechanisme, wat reparaties rond €1000 kan kosten. Na reparatie functioneert de bak doorgaans betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A2 1.2 TDI 3L?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3,5 en 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,0-3,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 45 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A2 1.2 TDI 3L uit 1999?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Transmissiesensor defect en schakelproblemen

De automatische transmissie herkent soms de versnellingsstand niet goed door defecte sensoren, wat leidt tot startproblemen en vastzitten in een versnelling.

Kenmerken:

Auto start niet in P-stand, schokken bij schakelen, blijft hangen in 3e versnelling.

Belangrijk
Transmissie

Versleten schakelbussen en schakelmechanisme

Slijtage aan schakelbussen veroorzaakt onregelmatig schakelen en schokken, vooral bij lage versnellingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, onregelmatige versnellingsovergangen.

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren en turbo slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken en de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A2 1.2 TDI kentekens

Voertuig Registratie