Kenteken check 99-ZBZ-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 356.513 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 99ZBZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 99-ZBZ-8
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 99-ZBZ-8
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 99-ZBZ-8
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 99-ZBZ-8
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 99-ZBZ-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische combi met 505 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1495 liter
- Comfortabele automaat (7-traps DSG) met snelle schakeltijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties van DSG en turbo kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 90 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 99-ZBZ-8 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, High Executive Line uit 2009, valt in de compacte middenklasse en werd nieuw geleverd voor circa €30.700. De Golf Variant staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.4 TSI met motorcode CAV, een 1390cc viercilinder turbomotor die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is onderdeel van Volkswagens TSI-familie en combineert directe injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor levert een koppel van circa 200 Nm tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor soepel rijgedrag in het dagelijks verkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze Golf Variant is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die bekend staat om snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals mechatronica storingen, koppeling slijtage en schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door de complexiteit van de DSG en de noodzaak van periodiek olie- en filterverversingen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TSI automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of DSG-onderdelen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI High Executive Line uit 2009 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en maak een proefrit om de automaat soepel te laten schakelen. Door de goede balans tussen ruimte, prestaties en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en relatief zuinige combi zoekt. Let wel op de hogere onderhoudskosten van de DSG en mogelijke motorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 99-ZBZ-8 uit 2012 is een praktische en comfortabele compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en DSG-transmissie goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde die momenteel gemiddeld ligt rond €5.000 tot €7.000 voor goed onderhouden exemplaren, biedt deze Golf Variant een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (99-ZBZ-8)
Wat is de APK status van 99-ZBZ-8?
De APK van 99-ZBZ-8 is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-ZBZ-8 een import auto?
Nee, 99-ZBZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-ZBZ-8 gehad?
99-ZBZ-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CAV, een 1390cc viercilinder turbomotor met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Golf Variant?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?
De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-transmissie storingen
Mechatronica problemen en koppeling slijtage kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|